English
D1253 Паўметалічныя тармазныя калодкі Кітай Фабрыка прамога малюнка
  • D1253 Semi-металічныя тармазныя калодкі China Factory Direct
  • D1253 Semi-металічныя тармазныя калодкі China Factory Direct
  • D1253 Semi-металічныя тармазныя калодкі China Factory Direct
  • D1253 Semi-металічныя тармазныя калодкі China Factory Direct
  • D1253 Semi-металічныя тармазныя калодкі China Factory Direct
  • D1253 Semi-металічныя тармазныя калодкі China Factory Direct
  • D1253 Semi-металічныя тармазныя калодкі China Factory Direct
  • D1253 Semi-металічныя тармазныя калодкі China Factory Direct
  • D1253 Semi-металічныя тармазныя калодкі China Factory Direct

D1253 Semi-металічныя тармазныя калодкі China Factory Direct

Кароткае апісанне:


  • Пазіцыя:Пярэдняе кола
  • Тармазная сістэма:Бос
  • Шырыня:134,4 мм
  • Вышыня:64,5 мм
  • Таўшчыня:20,9 мм

    • Дэталь прадукту

    Прыдатныя аўтамабільныя мадэлі

    Спасылка ModelNumber

    Сам праверце тармазныя калодкі?

    Метад 1: Паглядзіце на таўшчыню

    Таўшчыня новай тармазной калодкі звычайна складае каля 1,5 см, а таўшчыня паступова стане танчэй пры бесперапынным трэнні. Прафесійныя тэхнікі мяркуюць, што, калі таўшчыня тармазной накладкі з голым вокам пакінула толькі арыгінальную таўшчыню 1/3 (каля 0,5 см), уладальнік павінен павялічыць частату саматэставання, гатовы да замены. Зразумела, асобныя мадэлі па прычынах дызайну колаў, не маюць умоў, каб убачыць аголенае вока, трэба выдаліць шыну для завяршэння.

    Метад 2: Слухайце гук

    Калі тормаз суправаджаецца гукам "жалеза жалеза" адначасова (гэта таксама можа быць роля тармазной калодкі ў пачатку ўстаноўкі), тармазная калодка павінна быць неадкладна замяняецца. Паколькі абмежаваная адзнака з абодвух бакоў тармазной калодкі непасрэдна пацірала тармазны дыск, гэта даказвае, што тармазная калодка перавысіла мяжу. У гэтым выпадку пры замене тармазных калодках адначасова пры дапамозе інспекцыі тармазных дыскаў гэты гук часта ўзнікае, калі тармазны дыск быў пашкоджаны, нават калі замена новых тармазных калодкі ўсё яшчэ не можа ліквідаваць гук, сур'ёзная неабходнасць замяніць тармазны дыск.

    Метад 3: Адчуйце сілу

    Калі тормаз адчувае сябе вельмі складана, магчыма, тармазная калодка ў асноўным страціла трэнне, і яго трэба замяніць у гэты час, інакш гэта прывядзе да сур'ёзнай аварыі.

    Што прымушае тармазныя калодкі занадта хутка насіць?

    Тармазныя калодкі могуць зношвацца занадта хутка па розных прычынах. Вось некалькі агульных прычын, якія могуць выклікаць хуткае зношванне тармазных калодкі:

    Звычкі ваджэння: інтэнсіўныя звычкі кіравання аўтамабілем, такія як частыя раптоўныя тармажэнні, доўгатэрміновае хуткае кіраванне і г.д., прывядуць да павелічэння зносу тармазной пляцоўкі. Неразумныя звычкі ваджэння павялічаць трэнне паміж тармазным і тармазным дыскам, паскараючы знос

    Умовы дарожнага руху: кіраванне аўтамабільнымі ўмовамі, такімі як горныя раёны, пяшчаныя дарогі і г.д., павялічыць знос тармазных калодкі. Гэта таму, што тармазныя калодкі павінны выкарыстоўвацца часцей у гэтых умовах, каб захаваць аўтамабіль у бяспецы.

    Збой тармазной сістэмы: збой тармазной сістэмы, напрыклад, няроўны тармазны дыск, збой тармазной суппорта, уцечка тармазной вадкасці і г.д., можа прывесці да ненармальнага кантакту паміж тармазной калодкай і тармазным дыскам, паскараючы знос тармазной калодкі.

    Тармазныя калодкі нізкай якасці: Выкарыстанне тармазных калодкі нізкай якасці можа прывесці да матэрыялу, не ўстойлівы да зносу, альбо тармазны эфект не з'яўляецца добрым, што паскарае знос.

    Няправільная ўстаноўка тармазных калодкоў: няправільная ўстаноўка тармазных калонак, напрыклад, няправільнае прымяненне анты-шумавага клею на задняй частцы тармазных калок, няправільная ўстаноўка супрацьпакажаных тармазных калодак і г.д., можа прывесці да ненармальнага кантакту паміж тармазнымі калодкамі і тармазнымі дыскамі, паскараючы знос.

    Калі праблема тармазных калодкі, якія носяць занадта хутка, па -ранейшаму існуе, паедзьце ў рамонтную майстэрню для тэхнічнага абслугоўвання, каб вызначыць, ці ёсць іншыя праблемы, і прыняць адпаведныя меры для іх вырашэння.

    Чаму дрыгаценне адбываецца пры тармажэнні?

    1, гэта часта выклікана тармазнымі калодкамі або дэфармацыяй тармазных дыскаў. Ён звязаны з матэрыялам, дакладнасцю апрацоўкі і дэфармацыяй цяпла, уключаючы: розніцу тармазнай дыскі, круглявасць тармазной барабана, нераўнамернага зносу, дэфармацыі цяпла, цяпла і гэтак далей.

    Лячэнне: Праверце і заменіце тармазны дыск.

    2. Частата вібрацыі, якая генеруецца тармазнымі калодкамі падчас тармажэння, рэзаніруе з сістэмай падвескі. Лячэнне: Ці абслугоўванне тармазных сістэм.

    3. Каэфіцыент трэння тармазных калодак нестабільны і высокі.

    Лячэнне: спыніцеся, праверце, ці працуе тармазная пляцоўка нармальна, ці ёсць вада на тармазным дыску і г.д., метад страхавання заключаецца ў пошуку рамонтнай майстэрні, каб праверыць, таму што гэта таксама можа быць тармазны суппорт не правільна размешчаны, альбо ціск на тармазным алеі занадта нізкі.

    Як упісваюцца новыя тармазныя калодкі?

    У звычайных абставінах новыя тармазныя калодкі трэба запусціць у 200 кіламетрах, каб дасягнуць найлепшага тармазнога эфекту, таму звычайна рэкамендуецца, каб транспартны сродак, які толькі што замяніў новыя тармазныя калодкі, павінен быць асцярожны. У звычайных умовах руху тармазныя калодкі трэба правяраць кожныя 5000 кіламетраў, утрыманне не толькі ўключае таўшчыню, але і праверце стан зносу тармазных калодкі, напрыклад, ці з'яўляецца ступень зносу з абодвух бакоў, ці з'яўляецца вяртанне бясплатнай і г.д., а анамальная сітуацыя павінна быць неадкладна вырашана. Пра тое, як упісваюцца новыя тармазныя калодкі.

  • Папярэдні:
  • Далей:
    • Mercedes V-класа MPV (638/2) 1996/02-2003/07 V-клас MPV (638/2) V 230 (638.234, 638.294) Box Vito (638) 108 CDI 2.2 (638.094) Box Vito (638) 112 CDI 2.2 (638.094) Аўтобус Vito (638) 108 CDI 2.2 (638.194) Аўтобус Vito (638) 112 CDI 2.2 (638.194)
    V-клас MPV (638/2) V 200 (638.214, 638.294) V-клас MPV (638/2) V 230 TD (638,274) Box Vito (638) 108 D 2.3 (638.064, 638.068) Box Vito (638) 113 2.0 (638.014, 638.094) Аўтобус Vito (638) 108 D 2.3 (638.164) Vito Bus (638) 113 2.0 (638.114, 638.194)
    V-клас MPV (638/2) V 200 CDI (638,294) V-клас MPV (638/2) V 280 (638.244, 638.294) Box Vito (638) 110 CDI 2.2 (638.094) Box Vito (638) 114 2.3 (638.034, 638.094) Аўтобус Vito (638) 110 CDI 2.2 (638.194) Vito Bus (638) 114 2.3 (638.134, 638.194)
    V-клас MPV (638/2) V 220 CDI (638,294) Mercedes-Benz Vito Box (638) 1997/03-2003/07 Box Vito (638) 110 D 2.3 (638.074, 638.078) Аўтобус Mercedes Vito (638) 1996/02-2003/07 Аўтобус Vito (638) 110 TD 2.3 (638.174)
    37095 FVR1304 D12538371 223340 1501223340 2302270
    37095 OE 8371-D1253 FBP1130 000 421 41 10 753 8110 23020
    AC678681D D1253 887095 000 423 61 10 32729 589.0
    603980 D1253-8371 571946J 003 420 01 20 571946S GDB1373
    13.0460-3980.2 FBP-1130 1Q1012608 003 420 54 20 10 91 6094 V30-8155
    BA2091 BL1680A2 05p672 000 421 41 10 10 0004214110 V30-8155-1
    571946b 20582 363702161094 230 222 09 04 0004236110 540937
    DB1986 6113734 6522 638 421 00 10 0034200120 598299
    0 986 424 476 88 7095 22-0573-0 A 000 421 41 10 0034205420 WBP23022A
    0 986 494 013 7180 701 A 003 420 01 20 000421411010 23022
    PA1181 141288 025 230 2220 10324 2302220904 23022.205.1
    23022 00 703 20 370950E 518 T1168 6384210010 23022.205.2
    P 50 031 13046039802 MDB1967 7,509 A0004214110 2302220904T3078
    822-573-0 986424476 CD8486 BP1096 A0034200120 811023020
    LP1425 986494013 FD6782A T0600094 7509 5890
    B110474 230220070320 FD6782N T0610107 270100 V308155
    12-0821 P50031 2205730 T0610834 10916094 V3081551
    16094 8225730 70100 2701 2302201 230222051
    FDB1304 120821 252302220 678681 23022 20904 230222052
    FSL1304 8371D1253 FD6782V D3336 23022 209 0 4 T3078
    Напішыце сваё паведамленне тут і адпраўце яго нам

    адпаведныя тавары

    Націсніце Enter на пошук альбо ESC, каб закрыць