D639

Кароткае апісанне:

Пасада:Пярэдняе кола

Тармазная сістэма:Брэмба

Шырыня:119,8 мм

Рост:73,6 мм

Таўшчыня:18 мм

Дашліце нам ліст

Дэталь прадукту

ПРЫМЕННЫЯ МАДЭЛІ АЎТАМАБІЛЯЎ

ДАВЕДАЧНЫ НУМАР МАДЭЛІ

Самастойна праверыць тармазныя калодкі?

Спосаб 1: паглядзіце на таўшчыню

Таўшчыня новай тармазной калодкі звычайна складае каля 1,5 см, і таўшчыня будзе паступова станавіцца танчэй пры бесперапынным трэнні падчас выкарыстання. Прафесійныя тэхнікі мяркуюць, што калі таўшчыня тармазной калодкі няўзброеным вокам не перавышае першапачатковай таўшчыні 1/3 (прыкладна 0,5 см), уладальнік павінен павялічыць частату самаправеркі, гатовай да замены. Вядома, асобныя мадэлі з-за меркаванняў канструкцыі колы, не маюць умоў, каб убачыць няўзброеным вокам, неабходна выдаліць шыну, каб завяршыць.

Спосаб 2: Слухайце гук

Калі тормаз адначасова суправаджаецца гукам «жалеза трэцца прасам» (гэта таксама можа быць роля тармазной калодкі ў пачатку ўстаноўкі), тармазную калодку трэба неадкладна замяніць. Паколькі лімітавая адзнака з абодвух бакоў тармазной калодкі непасрэдна церла тармазны дыск, гэта сведчыць аб тым, што тармазная калодка перавысіла ліміт. У гэтым выпадку пры замене тармазных калодак адначасова з праверкай тармазнога дыска гэты гук часта ўзнікае, калі тармазны дыск быў пашкоджаны, нават калі замена новых тармазных калодак усё яшчэ не можа ліквідаваць гук, неабходна сур'ёзная замяніць тармазной дыск.

Спосаб 3: Адчуйце сілу

Калі тормаз адчувае сябе вельмі складана, магчыма, тармазная калодка ў асноўным страціла трэнне, і яе неабходна замяніць у гэты час, інакш гэта прывядзе да сур'ёзнай аварыі.

Што выклікае занадта хуткі знос тармазных калодак?

Тармазныя калодкі могуць занадта хутка зношвацца па розных прычынах. Вось некалькі распаўсюджаных прычын, якія могуць выклікаць хуткі знос тармазных калодак:

Звычкі ваджэння: інтэнсіўныя звычкі ваджэння, такія як частае рэзкае тармажэнне, працяглае кіраванне на высокай хуткасці і г.д., прывядуць да павелічэння зносу тармазных калодак. Неразумныя звычкі ваджэння павялічваюць трэнне паміж тармазной калодкай і тармазным дыскам, паскараючы знос

Дарожныя ўмовы: язда ў дрэнных дарожных умовах, такіх як горныя раёны, пясчаныя дарогі і г.д., прывядзе да павелічэння зносу тармазных калодак. Гэта звязана з тым, што ў гэтых умовах тармазныя калодкі трэба выкарыстоўваць часцей, каб забяспечыць бяспеку аўтамабіля.

Няспраўнасць тармазной сістэмы: Няспраўнасць тармазной сістэмы, напрыклад няроўны тармазны дыск, няспраўнасць тармазнога суппорта, уцечка тармазной вадкасці і г.д., можа прывесці да ненармальнага кантакту паміж тармазной калодкай і тармазным дыскам, паскараючы знос тармазной калодкі. .

Тармазныя калодкі нізкай якасці: выкарыстанне тармазных калодак нізкай якасці можа прывесці да таго, што матэрыял не будзе зносаўстойлівым або эфект тармажэння будзе дрэнным, што паскарае знос.

Няправільная ўстаноўка тармазных калодак: няправільная ўстаноўка тармазных калодак, напрыклад, няправільнае нанясенне антышумнага клею на адваротны бок тармазных калодак, няправільная ўстаноўка шумавых калодак тармазных калодак і г.д., можа прывесці да ненармальнага кантакту паміж тармазнымі калодкамі. і тармазныя дыскі, паскараючы знос.

Калі праблема занадта хуткага зносу тармазных калодак усё яшчэ існуе, з'ездзіце ў рамонтную майстэрню для правядзення тэхнічнага абслугоўвання, каб вызначыць, ці ёсць іншыя праблемы, і прыняць адпаведныя меры для іх вырашэння.

Чаму ўзнікае дрыгаценне пры тармажэнні?

1, гэта часта адбываецца з-за дэфармацыі тармазных калодак або тармазнога дыска. Гэта звязана з матэрыялам, дакладнасцю апрацоўкі і цеплавой дэфармацыяй, уключаючы: розніцу ў таўшчыні тармазнога дыска, акругласць тармазнога барабана, нераўнамерны знос, цеплавую дэфармацыю, цеплавыя плямы і гэтак далей.

Лячэнне: праверце і заменіце тармазны дыск.

2. Частата вібрацыі, якая ствараецца тармазнымі калодкамі падчас тармажэння, рэзаніруе з сістэмай падвескі. Лячэнне: Выканайце тэхнічнае абслугоўванне тармазной сістэмы.

3. Каэфіцыент трэння тармазных калодак нестабільны і высокі.

Лячэнне: спыніцеся, самастойна праверце, ці нармальна працуе тармазная калодка, ці ёсць вада на тармазным дыску і г.д., метад страхавання - знайсці рамонтную майстэрню для праверкі, таму што тармазны суппорт таксама можа быць няправільным або ціск тармазнога масла занадта нізкі.

Як падыходзяць новыя тармазныя калодкі?

Пры нармальных абставінах новыя тармазныя калодкі павінны прабегчыся на працягу 200 кіламетраў, каб дасягнуць найлепшага эфекту тармажэння, таму, як правіла, рэкамендуецца, каб аўтамабіль, які толькі што замяніў новыя тармазныя калодкі, кіраваў асцярожна. У нармальных умовах язды тармазныя калодкі трэба правяраць кожныя 5000 кіламетраў, змесціва ўключае не толькі таўшчыню, але і правяраць стан зносу тармазных калодак, напрыклад, ці аднолькавая ступень зносу з абодвух бакоў, ці вяртанне бясплатнае і г.д., і ненармальная сітуацыя павінна быць вырашана неадкладна. Пра тое, як падыходзяць новыя тармазныя калодкі.

Папярэдняя: D163

далей: D740

Седан BMW 7-й серыі (E38) 1994/06-2001/11	Седан 7-й серыі (E38) 728 i, iL	Седан 7-й серыі (E38) 730 d	Седан 7-й серыі (E38) 730 i, iL	Седан 7-й серыі (E38) 730 i, iL	Седан 7-й серыі (E38) 735 i, iL
Седан 7-й серыі (E38) 725 tds	Седан 7-й серыі (E38) 730 d

36958	Д639-7517	34 11 1 162 210	34 11 1 163 922	2147103	34111163922
36958 OE	BL1326A2	34 11 1 162 900	34 11 1 163 923	21471 180 0 4	34111163923
13,0460-4965,2	6112699	34 11 1 163 921	34 11 2 227 334	21471 180 0 4 T4000	34112227334
571852B	2926	369580E	34 11 2 227 863	2147118005	34112227863
0 986 424 209	5718521	13046049652	34 11 6 761 249	8110 11004	34116761249
PA1238	05P769	986424209	Т5091	661	244100
LP1584	363702160372	120660	BLF902	GDB1269	SP272
12-0660	441	7517D639	BP902	V20-8119	20916109
16109	025 214 7118	D6397517	2441	551747	2147118004
FDB998	497	44100	D3311	551748	2147118004T4000
FDS998	MDB1752	252147118	1501221514	597238	811011004
FQT998	CD8467	34111162210	СП 272	598260	6610
FSL998	FD6695A	34111162900	20 91 6109	P5413.00	V208119
7517-D639	221514	34111163921	2147102	21471	P541300
D639