D740

Кароткае апісанне:

Пасада:Пярэдняе кола

Тармазная сістэма:АТЭС

Шырыня:Шырыня:155,4 мм, шырыня 1:156,4 мм

Рост:Вышыня: 69,3 мм, вышыня 1: 63,5 мм

Таўшчыня:19,4 мм

Дашліце нам ліст

Дэталь прадукту

ПРЫМЕННЫЯ МАДЭЛІ АЎТАМАБІЛЯЎ

ДАВЕДАЧНЫ НУМАР МАДЭЛІ

Самастойна праверыць тармазныя калодкі?

Спосаб 1: паглядзіце на таўшчыню

Таўшчыня новай тармазной калодкі звычайна складае каля 1,5 см, і таўшчыня будзе паступова станавіцца танчэй пры бесперапынным трэнні падчас выкарыстання. Прафесійныя тэхнікі мяркуюць, што калі таўшчыня тармазной калодкі няўзброеным вокам не перавышае першапачатковай таўшчыні 1/3 (прыкладна 0,5 см), уладальнік павінен павялічыць частату самаправеркі, гатовай да замены. Вядома, асобныя мадэлі з-за меркаванняў канструкцыі колы, не маюць умоў, каб убачыць няўзброеным вокам, неабходна выдаліць шыну, каб завяршыць.

Спосаб 2: Слухайце гук

Калі тормаз адначасова суправаджаецца гукам «жалеза трэцца прасам» (гэта таксама можа быць роля тармазной калодкі ў пачатку ўстаноўкі), тармазную калодку трэба неадкладна замяніць. Паколькі лімітавая адзнака з абодвух бакоў тармазной калодкі непасрэдна церла тармазны дыск, гэта сведчыць аб тым, што тармазная калодка перавысіла ліміт. У гэтым выпадку пры замене тармазных калодак адначасова з праверкай тармазнога дыска гэты гук часта ўзнікае, калі тармазны дыск быў пашкоджаны, нават калі замена новых тармазных калодак усё яшчэ не можа ліквідаваць гук, неабходна сур'ёзная замяніць тармазной дыск.

Спосаб 3: Адчуйце сілу

Калі тормаз адчувае сябе вельмі складана, магчыма, тармазная калодка ў асноўным страціла трэнне, і яе неабходна замяніць у гэты час, інакш гэта прывядзе да сур'ёзнай аварыі.

Што выклікае занадта хуткі знос тармазных калодак?

Тармазныя калодкі могуць занадта хутка зношвацца па розных прычынах. Вось некалькі распаўсюджаных прычын, якія могуць выклікаць хуткі знос тармазных калодак:

Звычкі ваджэння: інтэнсіўныя звычкі ваджэння, такія як частае рэзкае тармажэнне, працяглае кіраванне на высокай хуткасці і г.д., прывядуць да павелічэння зносу тармазных калодак. Неразумныя звычкі ваджэння павялічваюць трэнне паміж тармазной калодкай і тармазным дыскам, паскараючы знос

Дарожныя ўмовы: язда ў дрэнных дарожных умовах, такіх як горныя раёны, пясчаныя дарогі і г.д., прывядзе да павелічэння зносу тармазных калодак. Гэта звязана з тым, што ў гэтых умовах тармазныя калодкі трэба выкарыстоўваць часцей, каб забяспечыць бяспеку аўтамабіля.

Няспраўнасць тармазной сістэмы: Няспраўнасць тармазной сістэмы, напрыклад няроўны тармазны дыск, няспраўнасць тармазнога суппорта, уцечка тармазной вадкасці і г.д., можа прывесці да ненармальнага кантакту паміж тармазной калодкай і тармазным дыскам, паскараючы знос тармазной калодкі. .

Тармазныя калодкі нізкай якасці: выкарыстанне тармазных калодак нізкай якасці можа прывесці да таго, што матэрыял не будзе зносаўстойлівым або эфект тармажэння будзе дрэнным, што паскарае знос.

Няправільная ўстаноўка тармазных калодак: няправільная ўстаноўка тармазных калодак, напрыклад, няправільнае нанясенне антышумнага клею на адваротны бок тармазных калодак, няправільная ўстаноўка шумавых калодак тармазных калодак і г.д., можа прывесці да ненармальнага кантакту паміж тармазнымі калодкамі. і тармазныя дыскі, паскараючы знос.

Калі праблема занадта хуткага зносу тармазных калодак усё яшчэ існуе, з'ездзіце ў рамонтную майстэрню для правядзення тэхнічнага абслугоўвання, каб вызначыць, ці ёсць іншыя праблемы, і прыняць адпаведныя меры для іх вырашэння.

Чаму ўзнікае дрыгаценне пры тармажэнні?

1, гэта часта адбываецца з-за дэфармацыі тармазных калодак або тармазнога дыска. Гэта звязана з матэрыялам, дакладнасцю апрацоўкі і цеплавой дэфармацыяй, уключаючы: розніцу ў таўшчыні тармазнога дыска, акругласць тармазнога барабана, нераўнамерны знос, цеплавую дэфармацыю, цеплавыя плямы і гэтак далей.

Лячэнне: праверце і заменіце тармазны дыск.

2. Частата вібрацыі, якая ствараецца тармазнымі калодкамі падчас тармажэння, рэзаніруе з сістэмай падвескі. Лячэнне: Выканайце тэхнічнае абслугоўванне тармазной сістэмы.

3. Каэфіцыент трэння тармазных калодак нестабільны і высокі.

Лячэнне: спыніцеся, самастойна праверце, ці нармальна працуе тармазная калодка, ці ёсць вада на тармазным дыску і г.д., метад страхавання - знайсці рамонтную майстэрню для праверкі, таму што тармазны суппорт таксама можа быць няправільным або ціск тармазнога масла занадта нізкі.

Як падыходзяць новыя тармазныя калодкі?

Пры нармальных абставінах новыя тармазныя калодкі павінны прабегчыся на працягу 200 кіламетраў, каб дасягнуць найлепшага эфекту тармажэння, таму, як правіла, рэкамендуецца, каб аўтамабіль, які толькі што замяніў новыя тармазныя калодкі, кіраваў асцярожна. У нармальных умовах язды тармазныя калодкі трэба правяраць кожныя 5000 кіламетраў, змесціва ўключае не толькі таўшчыню, але і правяраць стан зносу тармазных калодак, напрыклад, ці аднолькавая ступень зносу з абодвух бакоў, ці вяртанне бясплатнае і г.д., і ненармальная сітуацыя павінна быць вырашана неадкладна. Пра тое, як падыходзяць новыя тармазныя калодкі.

Папярэдняя: D639

далей: D761

Chrysler Crossfire Coupe 2003/07-2008/12	CLK Convertible (A208) 200 Kompressor (208.444)	E-Class (W210) E 200 Kompressor (210.045)	E-Class (W210) E 320 (210.055)	E-Class Wagon (S210) E 270 T CDI (210.216)	Mercedes E-Class Wagon (S211) 2003/02-2009/07
Crossfire Coupe 3.2	CLK Convertible (A208) 200 Kompressor (208.445)	E-клас (W210) E 240 (210.061)	E-клас (W210) E 320 (210.065)	E-Class Tourer (S210) E 280 T (210.263)	E-Class Wagon (S211) E 500 4-matic (211.290)
Chrysler Crossfire Roadster 2004/05-2008/12	CLK Convertible (A208) 230 Kompressor (208.447)	E-клас седан (W210) E 270 CDI (210.016)	E-Class (W210) E 320 4-matic (210.082)	E-Class Tourer (S210) E 280 T 4-matic (210.281)	Mercedes S-Class (W220) 1998/09-2005/08 гг
Crossfire Roadster 3.2	CLK Convertible (A208) 230 Kompressor (208.448)	E-клас (W210) E 280 (210.053)	E-клас седан (W210) E 320 CDI (210.026)	E-Class Station Wagon (S210) E 300 T Turbo-D (210.225)	S-Class (W220) S 350 4-matic (220.087, 220.187)
Mercedes CLK Coupe (C208) 1997/06-2003/12	CLK Convertible (A208) 320 (208.465)	E-клас (W210) E 280 (210.063)	Mercedes E-Class Wagon (S210) 1996/06-2003/03	E-Class Touring (S210) E 320 (210.265)	Mercedes SLK Convertible (R170) 1996/04-2004/04
CLK Coupe (C208) 320 (208.365)	CLK кабрыялет (A208) 430 (208.470)	E-Class (W210) E 280 4-matic (210.081)	E-Class Wagon (S210) E 200 T Kompressor (210.245)	E-Class Wagon (S210) E 320 4-matic (210.282)	SLK кабрыялет (R170) 320 (170,465)
Mercedes CLK кабрыялет (A208) 1998/03-2002/03	Mercedes E-Class Saloon (W210) 1995/06-2003/08	E-Class (W210) E 300 Turbo-D (210.025)	E-Class Tourer (S210) E 240 T (210.261)	E-Class Wagon (S210) E 320 T CDI (210.226)

13,0460-7087,2	181159	13047070872	003 420 83 20	2601,2	0034202920
13,0470-7087,2	181259	986494001	004 420 03 20	D3322	0034208320
571876B	571876J	7609D740	05114555AA	СП 254	0044200320
DB1403	571876J-AS	7730D853	05139218AA	2167001	A0024205020
0 986 494 001	05P406	D7407609	А 002 420 50 20	2167081	A0034202920
FDB1050	05P406A	D8537730	А 003 420 29 20	GDB1215	A0044200320
FSL1050	MDB1871	571876JAS	А 004 420 03 20	21670	60100
7609-D740	CD8332	CD833210	Т1092	21671	60120
7730-D853	CD8332-10	0024204520	601	21794	260100
D740	FD6757A	002 420 50 20	601.2	21940 год	260120
D740-7609	002 420 45 20	003 420 29 20	2601	0024205020	SP254
D853-7730	13046070872