D761

Кароткае апісанне:

Пазіцыя:задняе кола

Тармазная сістэма:Келсі-Хейс

Шырыня:140 мм

Вышыня:50 мм

Таўшчыня:16,6 мм

Адпраўце нам электронную пошту

Дэталь прадукту

Прыдатныя аўтамабільныя мадэлі

Спасылка ModelNumber

Сам праверце тармазныя калодкі?

Метад 1: Паглядзіце на таўшчыню

Таўшчыня новай тармазной калодкі звычайна складае каля 1,5 см, а таўшчыня паступова стане танчэй пры бесперапынным трэнні. Прафесійныя тэхнікі мяркуюць, што, калі таўшчыня тармазной накладкі з голым вокам пакінула толькі арыгінальную таўшчыню 1/3 (каля 0,5 см), уладальнік павінен павялічыць частату саматэставання, гатовы да замены. Зразумела, асобныя мадэлі па прычынах дызайну колаў, не маюць умоў, каб убачыць аголенае вока, трэба выдаліць шыну для завяршэння.

Метад 2: Слухайце гук

Калі тормаз суправаджаецца гукам "жалеза жалеза" адначасова (гэта таксама можа быць роля тармазной калодкі ў пачатку ўстаноўкі), тармазная калодка павінна быць неадкладна замяняецца. Паколькі абмежаваная адзнака з абодвух бакоў тармазной калодкі непасрэдна пацірала тармазны дыск, гэта даказвае, што тармазная калодка перавысіла мяжу. У гэтым выпадку пры замене тармазных калодках адначасова пры дапамозе інспекцыі тармазных дыскаў гэты гук часта ўзнікае, калі тармазны дыск быў пашкоджаны, нават калі замена новых тармазных калодкі ўсё яшчэ не можа ліквідаваць гук, сур'ёзная неабходнасць замяніць тармазны дыск.

Метад 3: Адчуйце сілу

Калі тормаз адчувае сябе вельмі складана, магчыма, тармазная калодка ў асноўным страціла трэнне, і яго трэба замяніць у гэты час, інакш гэта прывядзе да сур'ёзнай аварыі.

Што прымушае тармазныя калодкі занадта хутка насіць?

Тармазныя калодкі могуць зношвацца занадта хутка па розных прычынах. Вось некалькі агульных прычын, якія могуць выклікаць хуткае зношванне тармазных калодкі:

Звычкі ваджэння: інтэнсіўныя звычкі кіравання аўтамабілем, такія як частыя раптоўныя тармажэнні, доўгатэрміновае хуткае кіраванне і г.д., прывядуць да павелічэння зносу тармазной пляцоўкі. Неразумныя звычкі ваджэння павялічаць трэнне паміж тармазным і тармазным дыскам, паскараючы знос

Умовы дарожнага руху: кіраванне аўтамабільнымі ўмовамі, такімі як горныя раёны, пяшчаныя дарогі і г.д., павялічыць знос тармазных калодкі. Гэта таму, што тармазныя калодкі павінны выкарыстоўвацца часцей у гэтых умовах, каб захаваць аўтамабіль у бяспецы.

Збой тармазной сістэмы: збой тармазной сістэмы, напрыклад, няроўны тармазны дыск, збой тармазной суппорта, уцечка тармазной вадкасці і г.д., можа прывесці да ненармальнага кантакту паміж тармазной калодкай і тармазным дыскам, паскараючы знос тармазной калодкі.

Тармазныя калодкі нізкай якасці: Выкарыстанне тармазных калодкі нізкай якасці можа прывесці да матэрыялу, не ўстойлівы да зносу, альбо тармазны эфект не з'яўляецца добрым, што паскарае знос.

Няправільная ўстаноўка тармазных калодкоў: няправільная ўстаноўка тармазных калонак, напрыклад, няправільнае прымяненне анты-шумавага клею на задняй частцы тармазных калок, няправільная ўстаноўка супрацьпакажаных тармазных калодак і г.д., можа прывесці да ненармальнага кантакту паміж тармазнымі калодкамі і тармазнымі дыскамі, паскараючы знос.

Калі праблема тармазных калодкі, якія носяць занадта хутка, па -ранейшаму існуе, паедзьце ў рамонтную майстэрню для тэхнічнага абслугоўвання, каб вызначыць, ці ёсць іншыя праблемы, і прыняць адпаведныя меры для іх вырашэння.

Чаму дрыгаценне адбываецца пры тармажэнні?

1, гэта часта выклікана тармазнымі калодкамі або дэфармацыяй тармазных дыскаў. Ён звязаны з матэрыялам, дакладнасцю апрацоўкі і дэфармацыяй цяпла, уключаючы: розніцу тармазнай дыскі, круглявасць тармазной барабана, нераўнамернага зносу, дэфармацыі цяпла, цяпла і гэтак далей.

Лячэнне: Праверце і заменіце тармазны дыск.

2. Частата вібрацыі, якая генеруецца тармазнымі калодкамі падчас тармажэння, рэзаніруе з сістэмай падвескі. Лячэнне: Ці абслугоўванне тармазных сістэм.

3. Каэфіцыент трэння тармазных калодак нестабільны і высокі.

Лячэнне: спыніцеся, праверце, ці працуе тармазная пляцоўка нармальна, ці ёсць вада на тармазным дыску і г.д., метад страхавання заключаецца ў пошуку рамонтнай майстэрні, каб праверыць, таму што гэта таксама можа быць тармазны суппорт не правільна размешчаны, альбо ціск на тармазным алеі занадта нізкі.

Як упісваюцца новыя тармазныя калодкі?

У звычайных абставінах новыя тармазныя калодкі трэба запусціць у 200 кіламетрах, каб дасягнуць найлепшага тармазнога эфекту, таму звычайна рэкамендуецца, каб транспартны сродак, які толькі што замяніў новыя тармазныя калодкі, павінен быць асцярожны. У звычайных умовах руху тармазныя калодкі трэба правяраць кожныя 5000 кіламетраў, утрыманне не толькі ўключае таўшчыню, але і праверце стан зносу тармазных калодкі, напрыклад, ці з'яўляецца ступень зносу з абодвух бакоў, ці з'яўляецца вяртанне бясплатнай і г.д., а анамальная сітуацыя павінна быць неадкладна вырашана. Пра тое, як упісваюцца новыя тармазныя калодкі.

Папярэдні: D740

Далей: D487

Mercedes M-класа пазадарожніка (W163) 1998/02-2005/07

М-клас пазадарожнік (W163) ML 230 (163.136)

М-клас пазадарожнік (W163) ML 270 CDI (163.113)

М-клас пазадарожнік (W163) ML 320 (163.154)

М-клас пазадарожнік (W163) ML 430 (163.172)

37148	D761-7629	CD8434M	163 420 04 20	23189 167 1 5 T4105	1634200120
37148 OE	BL1682A2	FD7006A	10315	8110 23033	1634200420
608005	6113795	223343	T1172	586.0	7501
13.0460-8005.2	7090	371480E	7.501	GDB1379	269801
573035b	181277	986424648	BP1135	V30-8151	SP245
DB1417	573035J	120892	T0610149	597317	2318916715T4105
0 986 424 648	05p1065	7629d761	2698.01	598443	811023033
LP1501	36370216100	D7617629	1501223343	P7983.01	5860
12-0892	698.01	69801	SP 245	23189	V308151
FDB1401	025 231 8917/PD	0252318917pd	32807	23190	P798301
7629-D761	025 231 8917/W	0252318917W	2318902	23191	2318923190
D761	MDB1937	163 420 01 20	2318916715	23192	13046080052