Analisar a construção ea ação das pastilhas de freio do carro!
Аўтамабільныя тармазныя калодкі (Pastilhas de freio para automóveis) з'яўляюцца важнай часткай тармазной сістэмы аўтамабіля. Для забеспячэння бяспекі кіравання многія людзі глядзяць на тармазныя калодкі на такім маленькім кавалку, такім чынам, ігнаруючы важнасць тармазных калодак, аднак, што сапраўды так? На самай справе, хаця тармазная калодка - гэта толькі невялікі кавалак, яна мае шмат структур, і кожны пласт яе структуры звязаны адзін з адным і гуляе незаменную ролю. Наступныя вытворцы аўтамабільных тармазных калодак прадстаўляюць структуру тармазных калодак:
Фрыкцыйны матэрыял: гэта, несумненна, асноўная частка ўсёй тармазной калодкі, і формула фрыкцыйнага матэрыялу непасрэдна ўплывае на эфектыўнасць тармажэння і камфорт тармазоў фрыкцыйнай калодкі (адсутнічае шум і вібрацыя).
У цяперашні час фрыкцыйныя матэрыялы ў асноўным дзеляцца на тры катэгорыі па формуле: паўметалічныя матэрыялы, менш металічныя матэрыялы і керамічныя матэрыялы. Тармазныя калодкі RAL зроблены з керамікі і менш металу для дасягнення нізкага ўзроўню шуму, мала сколаў і высокай бяспекі.
Цеплаізаляцыя: у працэсе тармажэння транспартнага сродку з-за трэння на высокай хуткасці паміж тармазной калодкай і тармазным дыскам імгненна выдзяляецца шмат цяпла, калі цяпло непасрэдна перадаецца металічнай задняй панэлі тармазной калодкі, гэта прывядзе да перагрэву тармазнога помпы, што ў сур'ёзных выпадках можа выклікаць супраціў паветра тармазной вадкасці. Такім чынам, паміж фрыкцыйным матэрыялам і металічнай задняй пласцінай ёсць ізаляцыйны пласт. Ізаляцыйны пласт павінен мець устойлівасць да высокай тэмпературы і ціску, эфектыўна ізалюючы тармаз ад высокай тэмпературы, каб падтрымліваць стабільны тармазны шлях.
Адгезійны пласт: ён выкарыстоўваецца для злучэння фрыкцыйнага матэрыялу і задняй панэлі, таму трываласць яго злучэння вельмі важная для забеспячэння надзейнага злучэння задняй панэлі і фрыкцыйнага матэрыялу, забяспечваючы трывалы прадукт для забеспячэння эфекту тармажэння.
Апорная плата: Роля апорнай платы заключаецца ў падтрымцы агульнай структуры фрыкцыйнага матэрыялу і перадачы тармазной сілы тармазнога помпы, так што фрыкцыйны матэрыял тармазной калодкі і тармазнога дыска эфектыўна ўзаемадзейнічаюць. Задняя плата тармазных калодак RAL мае наступныя характарыстыкі:
1. Адпавядаюць строгім патрабаванням трываласці;
2. Забяспечыць бяспечную эксплуатацыю фрыкцыйных матэрыялаў і тармазных суппортаў
3. Тэхналогія парашковага пакрыцця задняй платы;
4. Ахова навакольнага асяроддзя, прафілактыка іржы, працяглае выкарыстанне.
Глушыцель: глушыцель таксама называюць амартызатарам, які выкарыстоўваецца для падаўлення шуму вібрацыі і павышэння камфорту пры тармажэнні
Час публікацыі: 12 жніўня 2024 г