Analisar a construçÃo ea açÃo das sastilhas de freio do carro!
Прапакладкі для аўтамабіляў (Pastilhas de Freio Para Automóveis) - важная частка аўтамабільнай тармазной сістэмы, каб забяспечыць бяспеку кіравання аўтамабілем, многія людзі глядзяць на тармазныя калодкі на такім невялікім кавалачку, ігнаруючы важнасць тармазной калодкі, аднак, гэта сапраўды так? На самай справе, нягледзячы на тое, што тармазная калодка - гэта толькі невялікі кавалак, ён мае шмат структур, і кожны пласт яго структуры падключаецца адзін да аднаго і гуляе незаменную ролю. Наступныя вытворцы аўтамабільных тармазных тармазных калодкоў уводзяць структуру тармазных калодкі:
Матэрыял трэння: гэта, несумненна, асноўная частка ўсёй тармазной пляцоўкі, а формула матэрыялу трэння непасрэдна ўплывае на прадукцыйнасць тармажэння і камфорт тармазной пляцоўкі трэння (няма шуму і вібрацыі).
У цяперашні час матэрыялы трэння ў асноўным дзеляцца на тры катэгорыі ў адпаведнасці з формулай: паўметалічныя матэрыялы, менш металічных матэрыялаў і керамічных матэрыялаў. Тармазныя калодкі RAL сфармуляваны з керамічнай і менш металу для дасягнення нізкага шуму, нізкіх чыпаў і высокіх характарыстык бяспекі.
Цеплаізаляцыя: Падчас тармазной працэсу аўтамабіля, з-за хуткаснага трэння паміж тармазной калодкай і тармазным дыскам, шмат цяпла ўтвараецца імгненна, калі цяпло непасрэдна пераносіцца ў металічную планку тармазной калодкі, гэта прывядзе да перагрэву тармазной помпы, што можа прывесці да перагрэву тармазной вадкасці ў сур'ёзных выпадках. Такім чынам, існуе ізаляцыйны пласт паміж матэрыялам трэння і металічнай задняй пласцінай. Уцяпляльны пласт павінен мець высокую тэмпературу і ўстойлівасць да высокага ціску, эфектыўна вылучаючы тармазную высокую тэмпературу, каб падтрымліваць стабільную тармазную адлегласць.
Клейвы пласт: ён выкарыстоўваецца для злучэння матэрыялу трэння і задняй плоскасці, таму яго трываласць на злучэнне вельмі важная для забеспячэння надзейнага злучэння задняй плоскасці і матэрыялу трэння, забяспечваючы жорсткі прадукт для забеспячэння тармазной эфекту.
Задняя плоскасць: Роля задняй плоскасці заключаецца ў падтрымцы агульнай структуры трэння матэрыялу і пераносу тармазной сілы тармазной помпы, каб эфектыўна ўдзельнічаць матэрыял трэння тармазной калодкі і тармазны дыск. Задняя плоскасць тармазных калодкі Ral мае наступныя характарыстыкі:
1. Пазнаёмцеся з строгімі характарыстыкамі трываласці;
2. Пераканайцеся ў бяспечнай працы матэрыялаў трэння і тармазных суппортак
3. Тэхналогія пакрыцця парашках з задняй плоскасцю;
4. Ахова навакольнага асяроддзя, прафілактыка іржы, трывалае выкарыстанне.
Глушыцель: Глушыцель яшчэ называюць амартызатар, які выкарыстоўваецца для падаўлення вібрацый
Час паведамлення: жніўня-12-2024