1. Тармаз пры спуску ўніз
Увогуле, калі едзеце ўніз, каб наступіць на тармазную ступню і выпрацаваць добрую звычку спрабаваць тармазіць. Пасля таго, як вы выявіце, што існуе праблема з тармазнымі калодкамі аўтамабіля, вы павінны ўспрымаць гэта лёгка і не панікуйце. Калі хуткасць не занадта хуткая, паспрабуйце спачатку выцягнуць ручны тормаз, каб даведацца, ці можаце вы знізіць хуткасць. Выцягваючы ручны тормаз, будзьце асцярожныя, каб не цягнуць яго занадта хутка ці занадта хутка. Калі ручны тормаз цягнецца занадта хутка з -за такіх фактараў, як хуткасць і інерцыя, драцяная вяроўка можа зламацца, гэта ўсё! Вытворцы аўтамабільных тармазных калодкоў рэкамендуюць вам абавязкова запаволіць і павольна цягнуць ручны тормаз да смерці, гэта самы эфектыўны спосаб, інакш, калі ласка, знайдзіце іншы спосаб.
2. Паспрабуйце рухацца ўніз
Калі ручны тормаз няўдалы, паспрабуйце захапіць перадачу і паглядзець, ці можаце вы перавесці яго з высокага да нізкага. Калі вы навучыліся ездзіць, вы, напэўна, навучыліся "два педаля" наперад і назад, так? Ці пры якіх абставінах настаўнік навучыў вас, як ім карыстацца? На самай справе, так гэта працуе, калі вы захапіце перадачу. У прыватнасці, вялікая ступня трапляе ў паскаральнік, рэзервовае капіраванне, а потым трапляе ў паскаральнік, а потым уваходзіць. Таму што, калі няма тармаза пры спуску ўніз, хуткасць будзе хутчэй і хутчэй з -за інерцыі. Каробкі перадач было складана адкрыць і закрыць, і большасць каробкі перадач не можа патрапіць у нізкую перадачу, пры гэтым ёсць срэбная падшэўка. З вялікім зносным алеем, Sandblast сінхранізатар і сіла націсніце нізкую перадачу, каб запаволіць машыну, а потым супрацоўнічаць з ручным тормазам, каб запаволіць машыну да прыпынку.
3. Паездка ў бок дарогі
Калі вы не можаце патрапіць у нізкую перадачу, не панікуйце. Уважліва сочыце за дарогай, каб даведацца, ці ёсць горы вакол. Калі што -небудзь, пагорак справа добры (таму што правы бок вас менш баліць, так што вы можаце як мага больш абараніць сябе). Павольна падвядзіце машыну ў бок дарогі, цвёрда схапіце руль абедзвюма рукамі і натрыце яе на ўзгорак, але будзьце асцярожныя, каб падрапаць усё цела і пагорак, а не ў яго, каб вы былі недалёка ад смерці! Пераканайцеся, што выкарыстоўвайце ўсю зону цела з правага боку, каб дакрануцца да гары, каб павялічыць трэнне і прымусіць машыну спыніцца хутчэй. Звярніце ўвагу таксама, што руль павінен быць трывала ў абедзвюх руках, каб пазбегнуць дрыжання руля і пашкоджання костак рукі.
4. Будзьце ўважлівыя, калі ездзіць налева
Калі направа няма піка, але на баку кабіны ёсць пік, вы можаце нахіліцца толькі налева. У гэты момант вам трэба быць асцярожнымі, каб не абапірацца на мёртвую гару, але злёгку абапіраючыся і злёгку ўдарыла, каб машына магла вярнуцца да дарогі, а потым нахіліцца да гары і адцягнуць назад. Пазбягайце спадзявацца на смерць, каб дэфармаваць кабіну і параніць сябе.
5. Шукайце дрэвы і кветкі
Калі няма гор з абодвух бакоў, гэта залежыць ад таго, ці ёсць дрэвы збоку ад дарогі. Калі гэта так, лячэнне такое ж, як і вышэй. Калі няма, праверце, ці ёсць побач з іншымі будынкамі. Карацей кажучы, метад, прыблізна, як апісана вышэй, з'яўляецца толькі гнуткім у сваім ужыванні.
6. Хвост аварый лепш, чым смерць (знайдзіце машыну без задняга сядзення)
Калі нічога з вышэйпералічанага не будзе задаволена, з -за павелічэння хуткасці аўтамабіля, немагчыма спыніцца на некаторы час, і непазбежна сутыкнецеся з транспартным сродкам наперадзе дарогі, і небяспека будзе большай. У гэты час. Рог заўсёды павінен прагучыць, каб даведацца, ці можа прайсці транспартны сродак наперадзе. Калі дазволеная дарога досыць шырокая, калі ласка, перайдзіце яе спачатку. Калі вы не хочаце, не хвалюйцеся. Ён моцна ўдарыць па пярэдняй частцы машыны (але не ўдарыце вялікіх, што, безумоўна, заб'е вас). Пасля таго, як вы патрапіце, вы можаце таксама пайсці яшчэ некалькі разоў, пакуль не спыніцеся. Такім чынам, гэта можа быць не вельмі прыязным, але важна займацца жыццём.
7. Увядзіце ў мяккую глебу і пясок
Калі ўсе вышэйпералічаныя ўмовы не выкананы, добра ісці прама. Запусціце спачатку, магчыма, ідзіце наперад! Тады ўсё будзе ў парадку. Калі вы націснеце на злашчасны кут, гэта залежыць ад хуткасці аўтамабіля. Калі вы ўпэўненыя ў небяспецы, зрабіце ўсё магчымае. Калі хуткасць занадта хуткая, і вы проста не можаце абагнаць, вы павінны праверыць, ці ёсць "мяккая пасадка". Калі дарога не вельмі глыбокая, і ёсць пясок і мяккая глеба, проста спяшайцеся наперад, я лічу, што пашкоджанне не будзе вельмі вялікім, па меншай меры, лепш, чым перагортвацца.
8. Глядзіце ў гару
Калі вы пойдзеце на гару, праблема не будзе праблемай. Пасля таго, як алей будзе сабраны, няма ніякіх прычын спыніцца. Аднак фабрыка аўтамабільнай тармазной пляцоўкі рэкамендуе звярнуць увагу ў гэты час. Хоць перадача павінна быць у гару, вы павінны прадухіліць слізгаценне назад. Звярніце ўвагу на рух аўтамабіля за вамі, і паспрабуйце ўсталяваць кірунак, каб пазбегнуць сутыкнення з транспартным сродкам за вамі, калі наступны транспартны сродак адносна блізкі, нават калі вы дадасце больш паліва, вам варта спыніцца побач з палівам.
9. Знізіце верагоднасць страты жыцця
Калі аварыя непазбежная, хутка выкіньце жорсткі аб'ект. Акрамя таго, будзьце асцярожныя, каб не пакласці мабільныя тэлефоны, нажы, ручкі, духі, бутэлькі, банкі з напоямі і іншыя прадметы ў машыне, інакш гэтыя рэчы будуць запоўнены вамі пасля аварыі.
Час паведамлення: верасня-02-2024