1. Чаму зношваюцца аўтамабільныя тармазныя калодкі?
Частковы знос тармазной накладкі ў асноўным абумоўлены закліноўваннем поршня суппорта, рассінхронізацыяй поршня тармазнога цыліндру (для барабанных тармазоў) і закліноўваннем з-за дрэннай змазкі накіроўвалага пальца. У выніку зніжаецца эфектыўнасць тармажэння, скарачаецца тэрмін службы тармазной накладкі і ствараецца шум. Рашэнне: праверце скід тармазнога цыліндру і накіроўвалага штыфта, ачысціце тармазны суппорт ачышчальнікам Brake Deep Care Kit або вышмаруйце тармазны цыліндр і накіроўвалы штыфт і заменіце тармазную ўкладыш.
2. Чаму ёсць змазка на паверхні тармазных калодак（pastilas de freno auto）?
З-за адукацыі алею на паверхні тармазной калодкі вытворцы з-за захоўвання тармазной накладкі або няправільнай эксплуатацыі ў працэсе ўстаноўкі ўздзеянне: ход педалі тормазу вялікі, тормаз мяккі, эфектыўнасць тормазу памяншаецца і кірунак рулявога кіравання выключаны. Рашэнне: калі на паверхні дыска ёсць алей, выкарыстоўвайце камплект для абслугоўвання глыбіні тармазоў, каб ачысціць дыск і замяніць моцна змазаную тармазную ўкладку.
3. Чаму на паверхні тармазных калодак?
Асноўная прычына з'яўлення цвёрдых плям на паверхні заключаецца ў тым, што сумесь не аднастайная падчас вытворчасці тармазнога дыска, або памер часціц выкарыстоўванага сыравіны вялікі або змяшчае іншыя прымешкі. Гэтыя цвёрдыя плямы моцна ўплываюць на эфектыўнасць тармажэння і могуць выклікаць тармазныя дыскі. Для больш хуткіх страт і шуму тармазоў рашэннем з'яўляецца замена тармазных калодак.
4. Чаму край тармазной калодкі вытворцы аўтамабільных тармазных калодак（fábrica de pastillas de freno） становіцца белым і ўтварае дзындры?
Дрэнная аддача тармазнога цыліндру, працяглы знос тармазной калодкі, няспраўнасць сістэмы паркоўкі, празмернае тармазное высілак або дрэннае кіраванне аўтамабілем могуць прывесці да белага краю тармазоў і дзындры. Паменшыце каэфіцыент трэння, так што расход фрыкцыйнага матэрыялу занадта вялікі, далікатны, трэскаецца і гэтак далей. Рашэнне: ачысціць і вышмараваць тармазныя накіроўвалыя штыфты і цыліндр. Калі тармазной накіроўвалы штыфт і цыліндр пашкоджаны, іх трэба замяніць. Вызначце, ці варта замяняць тармазны дыск і тармазныя калодкі ў залежнасці ад сітуацыі. Тармазная накладка таксама можа быць няякасным прадуктам.
5. Чаму аўтамабільныя тармазныя калодкі маюць прыступкі?
Асноўная прычына ступеністага тармазнога дыска звязана з няправільным супадзеннем тармазнога дыска і тармазнога дыска. Пры тармажэнні ўзнікаюць крыкі і дрыгаценне педалі тормазу. У той жа час, тармазная ўкладка не можа быць выкарыстана для нармальнага зносу. Рашэнне заснавана на тым, што рэальная сітуацыя вызначае, ці трэба замяняць тармазны дыск і тармазную ўкладку.
Час публікацыі: 5 верасня 2024 г