（Los fabricantes de pastillas de freno del automóvil le enseñan a resolver el problema durante el frenado）
1. Чаму нельга спыніць новыя аўтамабільныя тармазныя калодкі（pastillas de freno coche） пасля ўстаноўкі?
Пасля замены новых тармазных калодак аўтамабіль не можа спыніцца па прычынах: тармазное прылада не адпавядае патрабаванням; Паверхню тармазных калодак была забруджана і не ачышчана; Няспраўнасць тармазной магістралі або недастатковая колькасць тармазной вадкасці; Выхлап у гідрацыліндры няпоўны; З-за празмернага зносу або няроўнай паверхні тармазных калодак нельга эфектыўна ўсталяваць тармазныя калодкі і тармазныя дыскі; Тармазны дыск або тармазная ўкладка не кваліфікаваныя.
2. Чаму ўзнікае тармазное супраціўленне?
Прычыны тармазнога супраціву ўключаюць: няспраўнасць тармазной спружыны; Установачны зазор паміж тармазной накладкай і тармазным дыскам недарэчны або памер зборкі занадта вузкі; Пры ўсталёўцы тармазных калодак аксэсуары ўстаноўлены няправільна або тармазныя калодкі сур'ёзна дэфармаваны; Параметры цеплавога пашырэння тармазнога дыска не кваліфікаваныя; Ручны тормаз не ў добрым чаканні.
3. Што выклікае задымленне пры тармажэнні?
Прычыны дыму падчас тармажэння наступныя: Працэс вытворчасці тармазнога дыска змяшчае арганічныя матэрыялы, такія як смала і гумовы парашок, якія раскладаюцца пры занадта высокай тэмпературы. З'ява заключаецца ў адукацыі дыму і масляністых рэчываў на паверхні тармазной накладкі, што ўплывае на эфект тармажэння.
4. Што мне рабіць, калі тормаз раптам становіцца мяккім падчас звычайнага выкарыстання?
Часта сустракаюцца мяккія тармазы. Многія аўтаўладальнікі паведамляюць аб гэтай з'яве ў сваіх машынах. Прычынай гэтай з'явы можа быць: недастатковая колькасць тармазной вадкасці. У тармазной магістралі ёсць паветра; Знос тармазной вадкасці; Тармазныя дыскі і калодкі（pastillas de freno para coche）. Адносна тонкі і гэтак далей. Часцей за ўсё гэта псаванне тармазной вадкасці і яе недахоп.
5. Што прымушае педаль тормазу адскокваць назад, калі я наступаю на тормаз?
Пры націску на тормаз педаль падскоквае і штурхае нагу. Некаторыя транспартныя сродкі сутыкаюцца з гэтым рэгулярна. Прычыны гэтай з'явы: АБС аўтамабіля працуе нармальна, паверхня тармазнога дыска і тармазной ўкладкі няроўная, сталёвае кольца дэфармавана (барабанныя тармазныя калодкі).
6. Што стала прычынай «няўдачы»?
Выпадкаў адмовы тармазоў у аўтамабіляў становіцца ўсё больш. Згодна з паведамленнямі, пасля прафесійнага расследавання няшчасныя выпадкі з адмовай тармазоў у асноўным адбываюцца ў аўтамабілях малога аб'ёму. Паколькі магутнасць рухавіка аўтамабіля малога аб'ёму недастатковая, асабліва летам, і надвор'е гарачае, кандыцыянер у аўтамабілі ўключаецца, і магутнасць рухавіка дзейнічае на тармазы, калі ўладальнік неаднаразова націскае на тармазы (напрыклад, у гаражы заднім ходам). На помпе ўзмацняльніка тармазоў будзе пэўная страта эфектыўнасці, што прывядзе да выхаду з ладу помпы ўзмацняльніка тармазоў і з'явы «нестабільнасці тармазоў».
7. Чаму педаль вяртаецца ўверх, калі я націскаю на тормаз?
Многія аўтаўладальнікі таксама сутыкаюцца з такой сітуацыяй, асабліва пры хуткім тармажэнні яны заўсёды адчуваюць, што педаль тормазу вярнулася ўверх. Сутыкнуўшыся з такой сітуацыяй, многія аўтаўладальнікі не ведаюць, што рабіць. Фактычна ёсць два віды сітуацый: адна — сістэма. Рухомая падкладка часткова зношаная. Калі аўтамабіль тармозіць, уключаецца сістэма ABS, і педаль тормазу адскоквае. Іншы тып тармазных дыскаў і тармазных накладак мае няроўную паверхню, якая таксама можа паўстаць пры дэфармацыі сталёвага кольца. У абодвух выпадках вытворцы аўтамабільных тармазных калодак（proveedores de pastillas de freno） рэкамендуюць своечасова праверыць.
8. У чым заключаецца з’ява мяккасці пры тармажэнні?
Многія ўладальнікі паведамляюць, чаму тармазы маёй машыны навобмацак мяккія? Карацей кажучы, вы можаце спачатку затармазіць нагой, а потым апусціцца пасля таго, як ваша ступня размягчыцца, што стварае ўражанне, што машына не можа спыніцца. У асноўным гэта звязана з тым, што тармазная вадкасць даўно не мянялася, у тармазной сістэме ёсць паветра, а тармазной вадкасці не хапае. Пры ўзнікненні такіх праблем вытворцы аўтамабільных тармазных калодак павінны своечасова праверыць гэтыя элементы. Калі яны ў норме, трэба праверыць, ці правільна падабраны каэфіцыент трэння тармазных калодак.
9. Што прымушае вас адчуваць сябе дрэнна, калі вы тармазіце?
У параўнанні з змякчэннем тормазу, зацвярдзенне тормазу таксама з'яўляецца звычайнай з'явай. Гэта таму, што сістэма ўзмацняльніка тармазоў у асноўным працуе з вакуумам. Калі рухавік не працуе, вакуумны помпа тармазной сістэмы не выпрацоўвае магутнасць. Без дапамогі цісканіна, натуральна, цяжкая. Калі машына асабліва моцна тармозіць пры працуючым рухавіку, хутчэй за ўсё, ёсць праблемы з вакуумным узмацняльнікам (частае тармажэнне таксама можа выклікаць гэтую з'яву).
Час публікацыі: 18 верасня 2024 г