1. Забудзьцеся адпусціць ручной тормаз, аўтамабіль, які едзе з ручным тормазам, павінен быць тормазам маніпулятара, і электронны ручны тормаз не будзе ездзіць з ручным тормазам. Таму што, нават калі вы забыліся аслабіць, ручной тормаз люка паліўнай заслонкі будзе аўтаматычна падняты, калі яго не адпусціць, машына не можа завесціся, сіла ручнога тормазу вельмі вялікая, таму электроннаму ручному тормазу не трэба турбавацца аб нацягванні ручнога тормазу падчас руху. Сярод пачаткоўцаў кіроўцаў частата забыванняў спусціць ручной тормаз вельмі высокая, і большасць з іх - аўтаматычны. Мадэляў з механічнай каробкай перадач вельмі мала, і яны не тугія, таму што цяга занадта моцная, яе цяжка завесці, і на ёй нельга нармальна ездзіць. Некаторыя кіроўцы праязджалі некалькі сотняў метраў, каб знайсці, некаторыя ехалі некалькі кіламетраў, каб знайсці, а ў некаторых нават падымаўся дым ля задняга кола, быў пах гарэлага. Вытворцы аўтамабільных тармазоў нагадваюць усім, таму забудзьцеся адпусціць ручной тормаз, кіруючы аўтамабілем, колькі пашкоджанняў? Якія дэталі можна пашкодзіць.
2. Шкоду язды з ручным тормазам залежыць ад сілы і адлегласці праезду ручнога тормазу. Гэта даволі друзла. Магчыма, тры-пяць міль не зробяць вялікай розніцы. Зацягніце трошкі мацней, можа, праз кіламетр-другі ручнік знясуць на металалом. Якія часткі гэта пашкодзіць? Найбольшае ўздзеянне аказвае частка ручнога тормазу, частка ручнога тормазу з сур'ёзным зносам будзе адабрана, а іншыя аспекты ўздзеяння невялікія і іх можна ігнараваць. З майго вопыту тэхнічнага абслугоўвання, у рэчаіснасці аднаразовага зносу ручнога тормазу практычна няма, і верагоднасць вельмі нізкая. Большасць людзей цягне ручной тормаз не занадта моцна, гэта не занадта далёка, два-тры кіламетры далёка. Такім чынам, у большасці аўтамабіляў, нават калі ручной тормаз адкрыты на працягу пэўнага перыяду часу, цана тармазной калодкі пасля агляду не выклікае праблем, і яе можна выкарыстоўваць у звычайным рэжыме.
3. Калі вы цягнеце ручнік два кіламетры, вы не ведаеце, ці тугі ён, як вы можаце судзіць, ці ёсць праблема з ручным тормазам? Спярша спыніце машыну, каб убачыць, ці няма дыму ці гарэлага, звярніце ўвагу на задняе кола, таму што ручной тормаз тармозіць толькі задняе кола, а не пярэдняе, ёсць асобныя кіроўцы-пачаткоўцы, якія не ведаюць. Калі няма гарэлага прысмаку, ручной тормаз павінен быць без праблем, і ў далейшым ім можна нармальна карыстацца. Калі ёсць гарэлы прысмак, ступіцах задняга кола таксама моцна нагрэлася, ёсць верагоднасць выхаду з ладу ручнога тормазу. Мы можам паспрабаваць гэта на большай пандусе, моцна заціснуць ручной тормаз і паглядзець, ці не саслізне ён. Калі вы слізгаеце машыну, гэта азначае, што ручной тормаз сур'ёзна зношаны і, магчыма, патрабуе замены, і яго трэба вывезці з майстэрні для праверкі. Калі вы не саслізгваеце машыну, сіла ручнога тормазу ўсё яшчэ вельмі моцная, вы можаце выкарыстоўваць яе ў звычайным рэжыме, а метад праверкі такі просты. Калі ручной тормаз адкрыты толькі на дзясяткі сотняў метраў, няма неабходнасці правяраць, нават калі цягне крыху туга, гэта не мае значэння, апусціце ручной тормаз і працягвайце ехаць, дзесяткі метраў не пашкодзяць дэталі.
4, так што пашкоджанне ручнога тормазу - гэта толькі ручны тормаз, нават калі вы зробіце гэтую памылку, не трэба занадта турбавацца, пакуль ручной тормаз і магутнасць тармажэння могуць нармальна выкарыстоўвацца, гэта не паўплывае на нажны тормаз, не будзе уплываюць на звычайны тормаз, таму што гэта два наборы сістэм. Кіроўца павінен старацца пазбягаць такіх памылак нізкага ўзроўню, нават калі кіроўца пачатковец, машына не можа адчуць апусканне, тады ў машыне павінен быць пачуты гук сігналізацыі, ён заўсёды будзе сігналіць. Вытворцы аўтамабільных тармазоў нагадваюць, што гукавы сігнал у машыне - гэта падказка, напрыклад, калі вы не прышпілены рамянём бяспекі, не адпусцілі ручной тормаз, ці пачуеце гэты гук падказкі, а потым паглядзіце на прыбор на падказцы, вы даведаецеся, які аперацыю не рабіла, своечасова выправіла.
Час публікацыі: 23 снежня 2024 г