1. Забудзьцеся вызваліць ручны тормаз, аўтамабіль, які рухаецца ручным тормазам, павінен быць тормазам маніпулятара, а электронны ручны тормаз не будзе рухацца з ручным тормазам. Паколькі нават калі вы забудзецеся страціць, ручны тормаз паліва будзе аўтаматычна падняты, калі не выйдзе, машына не можа запусціць, яго сіла ручнога тормаза вельмі вялікая, таму электронны ручны тормаз не павінен турбавацца аб тым, каб выцягнуць ручны тормаз. Сярод пачаткоўцаў драйвераў частата забыцця вызваліць ручны тормаз вельмі высокая, і большасць з іх аўтаматычна. Ёсць вельмі мала мадэляў механічнай каробкі перадач, і яны не шчыльныя, таму што выцягванне занадта цеснае, цяжка пачаць, і яе нельга нармальна кіраваць. Некаторыя кіроўцы ездзілі на некалькі сотняў метраў, каб знайсці некаторыя кіроўцы, каб знайсці некалькі кіламетраў, а некаторыя нават дым падняліся на задняе кола, быў спалены пах. Вытворцы аўтамабіляў нагадваюць усім, таму забудзьцеся адпусціць ручны тормаз на машыне, колькі шкоды? Якія дэталі могуць быць пашкоджаны.
2. Шкода ад кіравання ручным тормазам залежыць ад трываласці і адлегласці ручной тармажэння. Гэта даволі свабодна. Магчыма, тры -пяць міль не будуць мець вялікага значэння. Пацягніце крыху больш жорстка, магчыма, кіламетр -два пасля таго, як ручны тормаз будзе адрэзаны. Якія часткі будуць балець? Найбольшы ўплыў - гэта ручны тормаз, ручны тормаз з сур'ёзным зносам будзе адменены, а іншыя аспекты ўздзеяння невялікія і могуць быць ігнараваны. У маім досведзе абслугоўвання, у рэчаіснасці, практычна аднаразовага зносу ручнога тормаза, і верагоднасць вельмі нізкая. Большасць людзей выцягвае ручны тормаз, не занадта шчыльна рухае на адлегласці, гэта не занадта далёка, два -тры кіламетры далёка. Такім чынам, большасць аўтамабіляў, нават калі ручны тормаз адкрыты на працягу пэўнага часу, цана тармазной падушкі не з'яўляецца праблемай пасля агляду, і яго можна выкарыстоўваць нармальна.
3. Калі вы цягнеце ручны тормаз на два кіламетры, вы не ведаеце, ці шчыльна гэта, як вы можаце меркаваць, ці ёсць праблема з ручнога тормажа? Спачатку спыніце машыну, каб даведацца, ці ёсць дым ці спалены густ, звярніце ўвагу, каб праверыць задняе кола, таму што ручны тормаз толькі тармазіць задняе кола, а не тармазіць пярэдняе кола, ёсць індывідуальныя пачаткоўцы драйверы, якія не ведаюць. Калі няма спаленага густу, ручны тормаз не павінен быць праблемай, і яго можна выкарыстоўваць нармальна ў будучыні. Калі ёсць спалены густ, задняе кола таксама вельмі гарачы, ёсць магчымасць адмовы ручнога тормаза. Мы можам паспрабаваць яго на большай пандусе, пакласці ручны тормаз на шчыльны і паглядзець, ці слізгае ён. Калі вы слізгаеце аўтамабіль, гэта азначае, што ручны тормаз сур'ёзна зношаны і можа быць заменены, і яго трэба выдаліць з крамы тэхнічнага абслугоўвання для праверкі. Калі вы не слізгаеце машыну, сіла ручнога тормаза ўсё яшчэ вельмі шчыльная, то вы можаце выкарыстоўваць яго нармальна, і метад праверкі такі просты. Калі ручны тормаз адкрыты толькі дзясяткі сотняў метраў, не трэба правяраць, нават калі выцягванне злёгку шчыльна, гэта не мае значэння, адкладвае ручны тормаз і працягвае ездзіць, дзясяткі метраў не пашкодзяць ніякіх частак.
4, таму пашкоджанне ручным тормазам - гэта толькі ручны тормаз, нават калі вы памыліцеся, не трэба занадта хвалявацца Уплыць на звычайны тармаз, таму што гэта два наборы сістэм. Кіроўца павінен паспрабаваць пазбегнуць памылак нізкага ўзроўню, нават калі кіроўца з'яўляецца пачаткоўцам, машына не можа адчуць пагружэнне, то гук сігналізацыі ў машыне варта пачуць, ён заўсёды будзе гучаць. Вытворцы аўтамабільных тармазоў нагадваюць, што гукі ў машыне - гэта хуткія гукі, такія як не апрананне рамяня бяспекі, не выпускаючы ручны тормаз - гэта гук. Калі вы пачуеце хуткі тон, паглядзіце на падказку на інструменце, вы зразумееце, якая аперацыя не зроблена, і выправіць яго своечасова.
Час паведамлення: 30 снежня 2014 г.