Задняя выхлапная труба капае
Лічыцца, што многія ўладальнікі сутыкаліся з капаннем вады ў выхлапную трубу пасля звычайнай язды, і ўладальнікі не могуць не панікаваць, калі бачаць гэтую сітуацыю, турбуючыся аб тым, ці не далівалі яны бензіну, які змяшчае празмерную ваду, што з'яўляецца адначасова расходам паліва і пашкоджаннем да машыны. Гэта алярмізм. З'ява капання вады ў выхлапной трубе - гэта не няспраўнасць, а нармальная і добрая з'ява, таму што калі бензін цалкам згарае падчас руху, цалкам згарэў бензін будзе выпрацоўваць ваду і вуглякіслы газ. Калі рух скончыцца, вадзяная пара будзе праходзіць праз выхлапную трубу і кандэнсуецца ў кроплі вады, якія будуць капаць па выхлапной трубе. Такім чынам, у гэтай сітуацыі няма чаго турбавацца.
На заднім ходзе чуецца «бах».
З машынай з механічнай каробкай перадач, я лічу, што многія сябры сутыкаліся з такой сітуацыяй, часам павесіць крок задняга ходу на счапленні не можа павесіць, часам гэта добра павесіць. Часам можна прыкласці невялікую сілу, але гэта будзе суправаджацца гукам «удар». Не хвалюйцеся, гэта нармальная з'ява! Паколькі звычайная механічная каробка перадач задняга ходу не абсталявана перадачай перадачы мае сінхранізатар, а пярэдні зуб перадачы задняга ходу не канічны. Гэта прыводзіць да таго, што кальцо вісіць на задняй перадачы "па выпадковасці". На шчасце, зуб'і кальца і зуб'і задняга ходу ў адным становішчы, гэта лёгка павесіць. Трохі, вы можаце моцна затрымацца, але будзе гук, занадта моцна, вы не можаце затрымацца. У выпадку, калі не затрымаецеся, рэкамендуецца спачатку завіснуць на перадачы, каб зрушыць машыну, а потым наступіць на счапленне, павесіць заднюю перадачу, можна зусім не хвалявацца, з "гвалтам" вырашаць.
Час публікацыі: 15 красавіка 2024 г