Ненармальны гук выхлапной трубы пасля адключэння полымя
Некаторыя сябры няўцямна пачуюць звычайны гук «пстрычка» з выхлапной трубы пасля выключэння аўтамабіля, што вельмі напалохала групу людзей, насамрэч, гэта таму, што рухавік працуе, выхлапныя выкіды будуць праводзіць цяпло ў выхлапную трубу , выхлапная труба награваецца і пашыраецца, а калі полымя выключаецца, тэмпература зніжаецца, метал выхлапной трубы сціскаецца, выдаючы такім чынам гук. Гэта чыста фізічна. Гэта не праблема.
Вада пад машынай пасля доўгай стаянкі
Іншы чалавек спытаў, часам я не езджу, проста дзесьці надоўга прыпаркуюся, чаму на зямлі, дзе ён застаецца, таксама будзе куча вады, гэта не вада з выхлапной трубы, гэта праблема? Сябры-аўтамабілі занепакоеныя гэтай праблемай, таксама кланяюць сэрца ў страўнік, такая сітуацыя звычайна адбываецца летам, мы ўважліва назіраем за вадой пад машынай і заўважым, што вада чыстая і празрыстая, а штодзённая кропельніца з хатняга кандыцыянера не вельмі падобныя? Так, гэта калі транспартны сродак адкрывае кандыцыянер, паколькі тэмпература паверхні выпарніка кандыцыянера вельмі нізкая, гарачае паветра ў аўтамабілі будзе кандэнсавацца на паверхні выпарніка і ўтвараць кроплі вады, якія скідаюцца на дно аўтамабіля праз трубаправод, гэта так проста.
Выхлапная труба аўтамабіля выпускае белы дым, што сур'ёзна, калі халодная машына, і не выпускае белы дым пасля гарачай машыны
Гэта адбываецца таму, што бензін змяшчае вільгаць, а рухавік занадта халодны, і паліва, якое паступае ў цыліндр, не цалкам згарае, у выніку чаго кропкі туману або вадзяная пара ўтвараюць белы дым. Зімой або ў сезон дажджоў пры першым запуску аўтамабіля часта можна ўбачыць белы дым. Усё роўна, як толькі тэмпература рухавіка паднімецца, белы дым знікне. Гэты стан не патрабуе рамонту.
Час публікацыі: 23 красавіка 2024 г