Вытворцы аўтамабільных тармазных падушак выявілі, што аўтамабіль у нашым штодзённым выкарыстанні, тормаз павінен быць адной з найбольш часта выкарыстоўваюцца функцый, але аўтамабільная тармазная калодка як механічная частка, больш -менш мы сутыкнемся з такімі праблемамі, як званок, пахіс, пах, дым ... давайце пачакаем. Але ці дзіўна камусьці сказаць: "Мае тармазныя калодкі гараць"? Гэта называецца тармазной калодкай "карбанізацыя"!
Што такое тармазная калодка "карбанізацыя"?
Кампаненты трэння тармазных калодак выраблены з розных металічных валокнаў, арганічных злучэнняў, смалавых валокнаў і клеяў праз высокатэмпературную рэакцыю. Аўтамабільнае тармажэнне ажыццяўляецца трэннем паміж тармазной калодкай і тармазным дыскам, а трэнне павінна вырабляць цеплавую энергію.
Калі гэтая тэмпература дасягне пэўнага значэння, мы выявім, што тармазны дым і суправаджаецца рэзкім густам, як спалены пластык. Калі тэмпература перавышае высокатэмпературную крытычную кропку тармазных калодкі, тармазныя калодкі ўтрымліваюць фенольную смалу, матуліну бутадыена, стэарынавай кіслаты і гэтак далей на такіх вугляроду, які змяшчае арганічны вадарод і кісларод у выглядзе малекул вады, і, нарэшце, засталіся толькі невялікая колькасць фосфару, крэмнію і іншых вугляродных сумесяў! Такім чынам, ён выглядае шэрым і чорным пасля карбанізацыі, інакш кажучы, ён "спалены".
Наступствы "карбанізацыі" тармазных калодкі:
1, пры дапамозе карбанізацыі тармазной пляцоўкі матэрыял трэння тармазной калодкі стане парашком і хутка ўпадзе, пакуль ён не будзе цалкам згарэлы, у гэты час тармазны эфект паступова аслабляе;
2, тармазны дыск з высокай тэмпературай (гэта значыць, нашы агульныя тармазныя калодкі сіні і фіялетавы) дэфармацыя, дэфармацыя прывядзе да хуткаснага тармажэння, калі задняя вібрацыя аўтамабіля, анамальны гук ...
3, высокая тэмпература выклікае дэфармацыю ўшчыльнення тармазной помпы, павышэнне тэмпературы тармазнога алею, сур'ёзны можа прывесці да пашкоджання тармазной помпы, не можа тармазіць.
Час паведамлення: верасня 25-2024