Якасць тармазных калодкі ўплывае на прадукцыйнасць тармазоў і больш звязана з бяспекай жыцця. Большасць аўтамабільных тармазных калодкі - гэта металічны чыгунны матэрыял, ён непазбежна іржавее, і для прадукцыйнасці тармазных калодкоў больш уладальнікаў занепакоеныя ўздзеяннем іржы тармазных калодкі, наступныя вытворцы тармазных калодкоў, каб вывесці вас, каб зразумець гэта!
Аўтамабіль падвяргаецца ўздзеянню сонца і дажджу на працягу доўгага часу, працоўнае асяроддзе рэзкае, асабліва калі ён доўга прыпаркаваны ў вільготнай абстаноўцы, паверхню лёгка стварыць іржу, што з'яўляецца нармальнай з'явай. Калі паверхня тармазной калодкі толькі злёгку іржавая, можа быць паталагічны гук, але ўздзеянне не вялікі, вы можаце акуратна наступіць на тармаз падчас працэсу руху, выкарыстоўваючы тармазны суппорт, каб адшліфаваць іржу.
Калі іржа з тармазной падушкай стане больш сур'ёзнай, паверхня тармазной калодкі нераўнамерная, з'явіцца з'ява, якая прывядзе да павелічэння зносу або драпін, што паўплывае на тармазную прадукцыйнасць аўтамабіля, але таксама паўплывае на бяспеку кіравання. З гэтай сітуацыяй трэба апрацоўваць, наколькі гэта магчыма, у рамонтнай краме, выдаліць тармазны дыск, адшліфаваць іржа з наждачнай паперай і правесці выпрабаванне дарожнага руху пасля ўстаноўкі, каб пераканацца, што тармаз не быў ненармальным. Варта адзначыць, што сіла шліфавання не павінна быць занадта вялікай, і колькасць шліфавання не павінна быць занадта вялікай, што будзе разрэзаць тармазны дыск і паўплываць на эфект выкарыстання і тэрмін дзеяння тармазной дыска.
Калі тармазныя калодкі сур'ёзна іржавеюць, паспрабуйце замяніць іх. Увогуле, пярэдні тармазны дыск неабходна замяніць, калі аўтамабіль падарожнічае каля 60 000-80 000 кіламетраў, а задні дыск з тармазным тармазам можна замяніць каля 100 000 кіламетраў, але канкрэтны цыкл замены трэба вызначыць у залежнасці ад фактычнага выкарыстання аўтамабіля, асяроддзя кіравання і асабістых звычак.
Час паведамлення: 14 жніўня 2014 г.