Праверка тармазнога эфекту тармазных калодак з'яўляецца важным звяном для забеспячэння бяспекі кіравання. Вось некалькі часта выкарыстоўваюцца тэстаў:
1. Адчуць тармазную сілу
Спосаб працы: у нармальных умовах кіравання адчуйце змяненне тармазной сілы, злёгку наступіўшы і зноў націснуўшы на педаль тормазу.
Аснова меркавання: Калі тармазныя калодкі сур'ёзна зношаныя, гэта паўплывае на эфект тармажэння, і для спынення транспартнага сродку можа спатрэбіцца большая сіла або большая адлегласць. У параўнанні з тармазным эфектам новага аўтамабіля або толькі што замененых тармазных калодак, калі тармазы адчуваюцца значна мякчэй або патрабуюць большага тармазнога шляху, магчыма, трэба замяніць тармазныя калодкі.
2. Праверце час рэакцыі тормазу
Як гэта зрабіць: на бяспечнай дарозе паспрабуйце тэст на экстранае тармажэнне.
Аснова ацэнкі: улічвайце час, неабходны ад націску на педаль тормазу да поўнай прыпынку аўтамабіля. Калі час рэакцыі значна даўжэй, магчыма, узнікла праблема з тармазной сістэмай, у тым ліку сур'ёзны знос тармазных калодак, недастатковая колькасць тармазнога масла або знос тармазнога дыска.
3. Сачыце за станам аўтамабіля пры тармажэнні
Спосаб працы: у працэсе тармажэння звярніце ўвагу на тое, ці няма ў транспартнага сродку ненармальных умоў, такіх як частковае тармажэнне, дрыгаценне або ненармальны гук.
Аснова ацэнкі: калі транспартны сродак мае частковы тармажэнне пры тармажэнні (гэта значыць транспартны сродак зрушаны ў адзін бок), магчыма, знос тармазных калодак нераўнамерны або дэфармацыя тармазнога дыска; Калі транспартны сродак дрыжыць пры тармажэнні, магчыма, адпаведны зазор паміж тармазной калодкай і тармазным дыскам занадта вялікі або тармазны дыск няроўны; Калі тормаз суправаджаецца ненармальным гукам, асабліва гукам трэння металу, хутчэй за ўсё, тармазныя калодкі былі зношаныя.
4. Рэгулярна правярайце таўшчыню тармазных калодак
Метад працы: Рэгулярна правярайце таўшчыню тармазных калодак, якую звычайна можна вымераць няўзброеным вокам або з дапамогай інструментаў.
Падстава для меркавання: таўшчыня новых тармазных калодак звычайна складае каля 1,5 см (ёсць таксама сцвярджэнні, што таўшчыня новых тармазных калодак складае каля 5 см, але тут трэба звярнуць увагу на розніцу ў агрэгаце і мадэль). Калі таўшчыня тармазных калодак была паменшана прыкладна да адной траціны ад першапачатковай (або ў адпаведнасці з канкрэтным значэннем у інструкцыі па эксплуатацыі транспартнага сродку, каб судзіць), то частата праверкі павінна быць павялічана, і быць гатовым да замены тормазу калодкі ў любы час.
5. Выкарыстоўвайце выяўленне прылады
Спосаб працы: на рамонтнай станцыі або ў майстэрні 4S можна выкарыстоўваць абсталяванне для праверкі эфектыўнасці тармазоў для праверкі тармазных калодак і ўсёй тармазной сістэмы.
Аснова ацэнкі: па выніках выпрабаванняў абсталявання вы можаце дакладна вызначыць знос тармазных калодак, плоскасць тармазнога дыска, прадукцыйнасць тармазнога алею і прадукцыйнасць усёй тармазной сістэмы. Калі вынікі тэсту паказваюць, што тармазныя калодкі сур'ёзна зношаныя або ў тармазной сістэме ёсць іншыя праблемы, яе трэба своечасова адрамантаваць або замяніць.
Падводзячы вынік, праверка тармазнога эфекту тармазных калодак павінна ўлічваць шэраг аспектаў, у тым ліку адчуванне тармазной сілы, праверку часу рэакцыі тармажэння, назіранне за станам аўтамабіля пры тармажэнні, рэгулярную праверку таўшчыні тормазу. калодкі і з дапамогай выяўлення абсталявання. З дапамогай гэтых метадаў можна своечасова выявіць праблемы, якія існуюць у тармазной сістэме, і прыняць адпаведныя меры для іх ліквідацыі, каб забяспечыць бяспеку кіравання.
Час публікацыі: 18 кастрычніка 2024 г