Агляд тармазных эфектаў тармазных калодкі з'яўляецца важнай спасылкай для забеспячэння бяспекі кіравання. Вось некалькі часта выкарыстоўваюцца тэсты:
1. Адчуйце тармазную сілу
Метад працы: У звычайных умовах кіравання адчувайце змену тармазной сілы, злёгку наступаючы і спыняючыся на педалі тармаза.
Асновай развагі: Калі тармазныя калодкі сур'ёзна насілі, то для спынення транспартнага сродку можа спатрэбіцца тармазны эфект, і для спынення транспартнага сродку можа спатрэбіцца большая сіла або большая адлегласць. У параўнанні з тармазным эфектам новага аўтамабіля альбо проста замянілі тармазныя калодкі, калі тармазы адчуваюць сябе значна мякчэй альбо патрабуюць больш доўгай дыстанцыі тармаза, то тармазныя калодкі могуць быць заменены.
2. Праверце час рэакцыі тармаза
Як гэта зрабіць: на бяспечнай дарозе паспрабуйце экстраны тармазны тэст.
Судвае: назірайце за часам націску на педаль тармаза да поўнай прыпынку аўтамабіля. Калі час рэакцыі значна даўжэй, можа ўзнікнуць праблемы з тармазной сістэмай, уключаючы сур'ёзную знос тармазной пляцоўкі, недастатковы знос тармазнога алею або знос тармазных дыскаў.
3. Назірайце за станам транспартнага сродку пры тармажэнні
Метад эксплуатацыі: Падчас тармажэння звярніце ўвагу, каб назіраць, ці ёсць у транспартнага сродку анамальныя ўмовы, такія як частковае тармажэнне, дрыгаценне або паталагічны гук.
Судвае: калі транспартны сродак мае частковы тармаз пры тармажэнні (гэта значыць, транспартны сродак зрушана ў адзін бок), гэта можа быць знос тармазной пляцоўкі не аднастайная або дэфармацыя тармазных дыскаў; Калі транспартны сродак трапляе пры тармажэнні, можа быць, што адпаведны разрыў паміж тармазной калодкай і тармазным дыскам занадта вялікі, альбо тармазны дыск нераўнамерны; Калі тормаз суправаджаецца паталагічным гукам, асабліва з металічным трэннем, цалкам верагодна, што тармазныя калодкі былі зношаны.
4. Рэгулярна праверце таўшчыню тармазной калодкі
Метад эксплуатацыі: рэгулярна правярайце тармазную калодкі, якія звычайна можна вымераць голым назіраннем за вачыма альбо з дапамогай інструментаў.
Судвае: таўшчыня новых тармазных калодкоў звычайна складае каля 1,5 см (ёсць таксама сцвярджаецца, што таўшчыня новых тармазных калодкі складае каля 5 см, але неабходна звярнуць увагу на розніцу адзінак і розніцу ў мадэлях). Калі таўшчыня тармазных калодкі была зніжана прыблізна да траціны арыгінала (альбо ў адпаведнасці з пэўным значэннем інструкцыі па эксплуатацыі аўтамабіля), то частата праверкі павінна быць павялічана і быць гатовым да замены тармазных калок у любы час.
5. Выкарыстоўвайце выяўленне прылады
Метад працы: У рамонтнай станцыі або ў краме 4S абсталяванне для тэставання тармазных прадукцыйнасці можа быць выкарыстана для праверкі тармазных калодкоў і ўсёй тармазной сістэмы.
Судвае: Згодна з вынікамі выпрабаванняў абсталявання, вы можаце дакладна зразумець знос тармазных калодкоў, плоскі тармазны дыск, прадукцыйнасць тармазнага алею і прадукцыйнасць усёй тармазной сістэмы. Калі вынікі выпрабаванняў паказваюць, што тармазныя калодкі сур'ёзна зношаныя альбо ў тармазной сістэме ёсць іншыя праблемы, яго трэба адрамантаваць альбо замяніць своечасова.
Падводзячы вынік, праверку тармазной эфекту тармазных калодак неабходна ўлічваць шэраг аспектаў, у тым ліку адчуванне сілы тармазоў, праверку часу рэакцыі тармазной рэакцыі, назіранне за станам аўтамабіля пры тармажэнні, рэгулярна правяраючы таўшчыню тармазных калок і з выкарыстаннем выяўлення абсталявання. З дапамогай гэтых метадаў праблемы, якія існуюць у тармазной сістэме, можна знайсці ў часе, і адпаведныя меры могуць быць прыняты для барацьбы з імі, каб забяспечыць бяспеку кіравання.
Час паведамлення: кастрычнік-18-2024