Калі ёсць адно, чаго баяцца драйверы грузавікоў, гэта збой тармаза. Аўтамабіль можа працаваць павольна, але ён не можа працаваць, але тармазы павінны быць моцнымі. У адваротным выпадку я ўпэўнены, што ні адзін кіроўца не хацеў бы кіраваць грузавікомДрэнныя тармазы. Такім чынам, як павінны нашы грузавікі выбіраць тармазныя калодкі?
Хуткае тармажэнне, бяспечна
Няхай гэта будзе барабанны тормаз ці дыскавы тормаз, гэта добры тормаз, каб спыніць машыну. У дадатак да трэння паміж шынамі і зямлёй,Добрая тармазная сістэма таксама надае вялікае значэнне да выкананнятармазныя калодкі.
Няхай гэта будзе тармажэнне дыска або тармажэнне на барабане, прынцып працы заключаецца ў выкарыстанні трэння для прадухілення кручэння кола, і абедзве тармазныя калодкі выкарыстоўваюцца для трэння тармазнага дыска або тармазнага барабана на тармаз. Гэта як гумавая шына, якая датычыцца асфальту. Гэта добры каэфіцыент трэння. Але калі гэта лёд, каэфіцыент трэння рэзка падае. Такім жа чынам, матэрыял тармазных калодкі вызначае тармазную прадукцыйнасць пры тармажэнні.
Матэрыял трэннявытворца аўтамабільнай тармазной падушкі распрацаваны на аснове шматгадовага тармазной вопыту. У тармажэнні, акрамя тармажэння, ён таксама можа дасягнуць своечасовай і хуткай рэакцыі, што лепш для зваротнай сувязі з педалямі пры тармажэнні і прыносіць больш тармазнай упэўненасці сябрам з картамі.
Грузавік будзе ствараць велізарную спякоту пры тармажэнні, а стабільныя тармазныя характарыстыкі пад высокім ціскам і высокім агні - адзін з асноўных атрыбутаў для ацэнкі тармазных характарыстык.
Таму матэрыялТармазныя калодкіне проста звязаны з некаторымі матэрыяламі трэння. Пад ціскам тармазной помпы тармазныя калодкі не могуць быць дэфармаваны, аддзяляюць і рассыпацца, і ў той жа час пры высокім тэмпературы і высокім ціску каэфіцыент трэння па -ранейшаму дастатковы і ўстойлівы, каб дазволіць транспартным сродку спыніцца.
Па -другое, у экстрэмальных дарожных умовах, такіх як доўгія ўчасткі ўніз з поўнымі нагрузкамі, тармазная сістэма лёгка перагрэцца, што прыводзіць да цеплавога паслаблення. Хоць грузавік мае больш абсталявання, напрыклад, воданепранікальных дажджавых для астуджэння, для астуджэння,тармазная калодка Сам таксама павінен мець функцыю цеплавога распаду, каб забяспечыць тармазную ўстойлівасць спуску.
Тармазная калодка вытворцаў тармазной падушкі Прадукцыя не толькі адпавядае ўнутранаму стандартам якасці, але і адпавядае стандартам ЕС ECE-R90. У той жа час ён таксама прайшоў тармазны тэст у экстрэмальных умовах, такіх як высокі ціск і высокая тэмпература, і прадукт бяспечны.
Асноўныя моманты прадукцыйнасці памяншаюць накладныя выдаткі
У дадатак да моцных і стабільных тармазных характарыстык, як тармазная пляцоўка для камерцыйных транспартных сродкаў, працягласць яго жыцця таксама з'яўляецца фактарам. Камерцыйныя транспартныя сродкі нараджаюцца для атрымання прыбытку, як інструмент прадукцыйнасці працы, працягласць часу наведвання непасрэдна вызначае прыбытак уладальніка. Калі тармазныя калодкі не ўстойлівыя да зносу, тры-два дні будуць заменены на завод, то гэта, несумненна, выкліча эканамічныя страты ўладальніку.
Хоць умовы працы розных грузавікоў розныя, у спалучэнні з адрозненнямі ў тым, як рухаюць кіроўцы і ці адпавядае тэхнічным абслугоўваннем аўтамабіля, гэтыя фактары моцна ўплываюць на тэрмін службы тармазных калодкі. Кароткі час можа спатрэбіцца замяніць тармазныя калодкі за 2 ці 3 месяцы, і доўгі час у спалучэнні з выкарыстаннем кіроўцы дапаможнага тармажэння, сотні тысяч кіламетраў не павінны замяняць тармазныя калодкі.
Час паведамлення: студзень 03-2025