Невялікае тэхнічнае абслугоўванне, як правіла, адносіцца да аўтамабіля пасля пэўнай адлегласці, для прадукцыйнасці транспартнага сродку ў час або прабег, вызначаны вытворцам для выканання планавых праектаў тэхнічнага абслугоўвання. У асноўным гэта ўключае ў сябе замену алею і алейнага фільтра.
Малы інтэрвал тэхнічнага абслугоўвання:
Час дробнага тэхнічнага абслугоўвання залежыць ад эфектыўнага часу або прабегу выкарыстоўванага алею і алейнага фільтра. Тэрмін прыдатнасці мінеральнага алею, паўсінтэтычнага алею і цалкам сінтэтычнага алею розных марак таксама адрозніваецца, звярніцеся да рэкамендацый вытворцы. Алейны фільтр, як правіла, дзеліцца на звычайны і працяглага дзеяння два віды, звычайны алейны фільтр замяняецца выпадковым алеем, алейны фільтр працяглага дзеяння служыць даўжэй.
Пастаўкі ў дробным абслугоўванні:
1. Алей - гэта змазачны алей для працы рухавіка. Ён можа змазваць, чысціць, астуджаць, герметызаваць і памяншаць знос рухавіка. Вялікае значэнне мае зніжэнне зносу дэталяў рухавіка і падаўжэнне тэрміну службы.
2, алейны фільтр з'яўляецца кампанентам алейнага фільтра. Алей змяшчае пэўную колькасць камедзі, прымешак, вільгаці і дадаткаў; У працэсе працы рухавіка аб'ектамі фільтрацыі масляных фільтруючых элементаў з'яўляюцца металічная стружка, якая ўтвараецца ў выніку трэння розных кампанентаў, прымешкі ва ўдыхальным паветры, аксіды масла і інш. Калі алей не фільтруецца і непасрэдна паступае ў цыкл алейнага контуру, гэта негатыўна паўплывае на прадукцыйнасць і тэрмін службы рухавіка.
Час публікацыі: 6 мая 2024 г