Кажучы пра паталагічны гук аўтамабіля, часам праз доўгі час, але ўсё яшчэ не можа знайсці прычыну паталагічнага гуку, многія сябры, якія кіравалі аўтамабілем, будуць хвалявацца.
Бяспека вельмі важная для транспартных сродкаў на дарозе. Кажучы пра паталагічны гук аўтамабіля, часам праз доўгі час, але ўсё яшчэ не можа знайсці прычыну паталагічнага гуку, многія сябры, якія кіравалі аўтамабілем, будуць хвалявацца. Кіраванне дарогай кожны дзень, нават невялікі гук, дастаткова, каб зрабіць людзей раздражняльнымі і занепакоенымі, ці ёсць нешта не так з транспартным сродкам? Наступныя вытворцы аўтамабільных тармазных тармазных падушак прымаюць вас, каб зразумець ненармальны шум аўтамабіля.
Будзьце ў курсе гэтых гукаў падчас руху
У штодзённым кіраванні, калі вы чуеце, што тармазная сістэма аўтамабіля мае дзіўны гук, не панікайце ў гэты час, вам трэба паглядзець, у чым прычына ненармальнага гуку. Калі мы пачуем крык трэння, мы павінны спачатку праверыць, ці скончыліся тармазныя калодкі аўтамабіля (гук сігналізацыі). Калі гэта новы фільм, праверце, ці ёсць што -небудзь, што трапіцца паміж тармазным дыскам і дыскам. Калі гэта цьмяны шум, гэта ў асноўным праблема з тармазным суппортам, напрыклад, зносам рухомага штыфта, спружыннага ліста звальваецца і гэтак далей. Калі яго называюць шоўк, то ёсць больш праблем, суппорты, тармазныя дыскі, тармазныя калодкі, могуць узнікнуць праблемы, трэба праверыць па чарзе.
Тармазная сістэма аўтамабіля вельмі важная, калі яна знаходзіцца ў дарозе. Таўшчыня новых тармазных калодкі ў тармазной сістэме, як правіла, каля 16 мм, і пры бесперапынным трэнні ў выкарыстанні таўшчыня паступова стане танчэйшай. Калі аголенае вока адзначае, што таўшчыня тармазных калодкі складае толькі каля 1/3 першапачатковай таўшчыні, уладальнік павінен павялічыць частату саматэставання і быць гатовым замяніць яе ў любы час.
Час паведамлення: верасня-29-2024