У Porsche асабліва відавочна, што тармазныя калодкі аўтамабіля будуць выдаваць ненармальны грукат пры руху наперад або заднім ходам на нізкіх хуткасцях, але гэта не ўплывае на эфектыўнасць тармажэння. Ёсць тры аспекты гэтай з'явы.
Звычайна існуюць тры прычыны ненармальнага шуму тармажэння. Адна - матэрыяльная праблема тармазных калодак. Большасць тармазных калодак, якія выкарыстоўваюцца цяпер, - гэта паўметалічныя тармазныя калодкі, і метал у тармазных калодках будзе ствараць ненармальны шум пры тармажэнні.
Рашэнне вытворцы брэнда тармазных калодак: заменіце тармазы прадуктамі з вялікім каэфіцыентам трэння.
Існуе таксама праблема ў тым, што тармазны дыск не аднастайны, тармазны дыск у працэсе выкарыстання, у сярэдзіне можа быць няроўны тармазны дыск, калі тармазны дыск не аднастайны, лягчэй выдаваць ненармальны гук пры кроку на тормазе, асабліва пры замене так званай «арыгінальнай тармазной калодкі», сярэдні тармазны дыск будзе падымацца, дрыжачы ўверх і ўніз, а пры націсканні на тормаз будзе чуцца ўдарны гук.
Рашэнне вытворцы аўтамабільных тармазных калодак: замяніць тармазны дыск або загладзіць тармазны дыск (тармазны дыск не рэкамендуецца для цяжкіх аўтамабіляў).
Яшчэ адна прычына - краю тармазнога дыска выпуклы з-за натуральнага зносу. Калі мы замяняем новыя тармазныя калодкі, будзе ненармальны шум, таму што тармазныя калодкі і тармазны дыск не могуць быць цалкам устаноўлены на тормаз.
Рашэнне: пры замене новай плёнкі зніміце фаску або заменіце тармазны дыск.
Час публікацыі: 1 жніўня 2024 г