У Porsche асабліва відавочна, што тармазныя калодкі аўтамабіля будуць мець паталагічны гук пры руху наперад або звароту з нізкімі хуткасцямі, але гэта не ўплывае на тармажэнне. У гэтай з'яве ёсць тры аспекты.
Звычайна ёсць тры прычыны для паталагічнага тармазнага шуму. Адзін з іх - гэта матэрыяльная праблема тармазных калодкі. Большасць тармазных калодкі, якія выкарыстоўваюцца зараз, уяўляюць сабой паўметалічныя тармазныя калодкі, а метал у тармазных калодках будзе вырабляць паталагічны шум пры тармажэнні.
Рашэнне вытворцаў брэндаў тармазной пляцоўкі: Замяніце тормаз вялікім каэфіцыентам прадуктаў трэння.
Таксама існуе праблема, што тармазны дыск не з'яўляецца раўнамерным, тармазны дыск у працэсе выкарыстання, у сярэдзіне можа быць няроўны тармазны дыск, калі тармазны дыск не раўнамерны, лягчэй зрабіць паталагічны гук пры наступе на тармаз, асабліва замяняючы так звыклы тармазны дыск "Сярэдні тармазны дыск будзе падняты, выкідваючыся ўверх і ўніз, і ўздзеянне на гук пры націску на тармаз.
Рашэнне вытворцы аўтамабільнай тармазной падушкі: заменіце тармазны дыск або разгладжвайце тармазны дыск (тармазны дыск не рэкамендуецца для цяжкіх транспартных сродкаў).
Яшчэ адна прычына заключаецца ў тым, што краю выпінання тармазных дыскаў з -за натуральнага зносу. Калі мы замяняем новыя тармазныя калодкі, будзе ненармальны шум, таму што тармазныя калодкі і тармазны дыск не могуць быць цалкам усталяваны да тармаза.
Рашэнне: Пры замене новай плёнкі, прыкажыце або заменіце тармазны дыск.
Час паведамлення: 01-2024 жніўня