Перш чым запусціць аўтамабіль, вы адчуеце, што педаль тармаза даволі "цвёрдая", гэта значыць, трэба больш сілы, каб адштурхнуць. У асноўным гэта ўключае ў сябе важную частку тармазной сістэмы - тармазны ўзмацняльнік, які можа працаваць толькі тады, калі рухавік працуе.
Звычайна выкарыстоўваецца ўзмацняльнік тармаза - гэта вакуумны ўзмацняльнік, а вакуумная зона ў бустэры можа быць згенеравана толькі ў тым выпадку, калі рухавік працуе. У гэты час, паколькі другі бок бустэра - атмасферны ціск, утвараецца розніца ў ціску, і мы будзем адчуваць сябе расслабленым пры ўжыванні сілы. Аднак, як толькі рухавік адключаны, і рухавік перастане працаваць, вакуум павольна знікне. Такім чынам, хоць педаль тармаза можна лёгка націснуць, каб вырабляць тармажэнне, калі рухавік проста адключаны, калі вы паспрабуеце яго шмат разоў, вакуумная вобласць знікла, і няма розніцы ціску, педаль стане складанай націскам.
Педаль тармаза раптам зацямнее
Разумеючы прынцып працы ўзмацняльніка тармазоў, мы можам зразумець, што калі тармазная педаль раптам зацямнее, калі транспартны сродак працуе (супраціў павялічваецца пры наступе на яго), то верагодна, што ўзмацняльнік тармаза выходзіць з ладу. Ёсць тры агульныя праблемы:
(1) Калі чэкавы клапан у вакуумным рэзервуары ў сістэме тармазной сістэмы пашкоджаны, гэта паўплывае на генерацыю вакуумнай вобласці, што робіць ступень вакууму недастатковай, розніца ціску становіцца меншай, што ўплывае на функцыю сістэмы тармазоў, што робіць супраціў (не як нармальны). У гэты час адпаведныя часткі трэба своечасова замяніць, каб аднавіць функцыю вакуумнай вобласці.
(2) Калі ў трубаправодзе ёсць расколіна паміж вакуумным рэзервуарам і ўзмацняльнікам тармазной помпай, вынік падобны на папярэднюю сітуацыю, ступень вакууму ў вакуумным баку недастаткова, што ўплывае на функцыю сістэмы ўзмацнення тармазоў, а розніца ціску ўтвараецца меншая, чым звычайна, што робіць тармаз цяжка. Замяніце пашкоджаную трубу.
. Калі вы пачуеце гук уцечкі "шыпення" пры націску на педаль тармазных тармажэнняў, цалкам верагодна, што ўзнікае праблема з самім бустерным помпай, і бустер помпа павінна быць заменена як мага хутчэй.
Праблема тармазной сістэмы непасрэдна звязана з бяспекай кіравання і не можа быць прынята лёгка. Калі вы адчуваеце, што тармаз раптам зацвярдзее падчас руху, вы павінны выклікаць дастатковую пільнасць і ўвагу, своечасова перайдзіце ў рамонтную краму, замяніце няспраўныя дэталі і забяспечце нармальнае выкарыстанне тармазной сістэмы.
Час паведамлення: верасня-30-2024