（¿Cuáles son los peligros del freno de emergencia para el coche）
1. Уздзеянне на шыны адносна вялікае;
2. Тэрмін службы рухавіка будзе скарочаны;
3. Сістэма счаплення таксама скароціць тэрмін службы;
4. Выдатак паліва таксама павялічыцца;
5. Тармазная сістэма тармазной калодкі моцна зношваецца, тармазны дыск і тармазная ўкладка будуць заменены раней;
6. Дапаможны помпа тармазоў і галоўны помпа тармазоў будуць пашкоджвацца хутчэй;
Раптоўнае паскарэнне і рэзкае тармажэнне акажуць значны ўплыў на аўтамабіль і сур'ёзна паўплываюць на тэрмін службы аўтамабіля. Рэкамендуецца загадзя знізіць хуткасць;
Пры націску на тормаз для падтрымання нармальнай працы аўтамабіля ўключаюцца сістэма дапамогі пры тармажэнні ABS і электронная сістэма стабілізацыі EPS. У дадатак да моцнага зносу тармазных калодак（pastilas de freno auto） і шын, перыядычнае рэзкае тармажэнне будзе каштаваць больш алею ў дадатак да перазапуску. Шкода па сутнасці нязначная;
Асабліва для аўтамабіляў з аўтаматычнай каробкай перадач націск на тармазы пасля адпускання педалі газу не выклікае праблем з пашкоджаннем трансмісіі і рухавіка. Аднак частае рэзкае тармажэнне можа нанесці сур'ёзную шкоду транспартнаму сродку, што ў асноўным выяўляецца ў выглядзе зносу шын, пашкоджання тармазных накладак, дэфармацыі сістэмы падвескі ад удару і пашкоджання сістэмы трансмісіі;
Такім чынам, пры звычайных абставінах вытворцы аўтамабільных тармазоў（proveedores de pastillas de freno） рэкамендуюць не тармазіць рэзка, але старанна распрацаваць структуру аўтамабіля, рэзкае тармажэнне не пашкодзіць яго адразу, таму не саромейцеся выкарыстоўваць рэзкае тармажэнне ў экстранай сітуацыі.
Час публікацыі: 30 жніўня 2024 г