Калі кола пагружана ў ваду, паміж тармазнай калодкай і тармазным дыскам/барабанам утвараецца вадзяная плёнка, і зніжаючы трэнне, а ваду ў тармазным барабане не проста разыходзіцца.
Для дыскавых тармазаў гэта з'ява адмовы ад тармазоў лепш. Паколькі вобласць тармазной калодкі дыскавай тармазной сістэмы вельмі малая, перыферыя дыска падвяргаецца ўздзеянню звонку, і яна не можа захаваць кроплі вады. Такім чынам, з -за ролі цэнтрабежнай сілы, калі кола круціцца, кроплі вады на дыску будуць аўтаматычна разыходзіцца, не ўплываючы на функцыю тармазной сістэмы.
Для барабанных тармазаў наступіце на тормаз, ідучы за вадой, гэта значыць наступайце на паскаральнік правай нагой і тармазіце левай нагой. Націсніце на яго некалькі разоў, а вадзяныя кроплі паміж тармазнымі калодкамі і тармазным барабанам будуць выцернены. У той жа час цяпло, якое ўтвараецца трэннем, высахне яго, так што тормаз хутка вернецца да першапачатковай адчувальнасці.
Час паведамлення: сакавік 07-2024