Калі кола апускаецца ў ваду, паміж тармазной калодкай і тармазным дыскам/барабанам утвараецца вадзяная плёнка, памяншаючы тым самым трэнне, і ваду ў тармазным барабане няпроста рассеяць.
Для дыскавых тармазоў гэта з'ява адмовы тармазоў лепш. Паколькі плошча тармазной калодкі дыскавай тармазной сістэмы вельмі малая, уся перыферыя дыска адкрыта вонкі, і яна не можа ўтрымліваць кроплі вады. Такім чынам, дзякуючы ролі цэнтрабежнай сілы пры кручэнні колы, кроплі вады на дыску будуць аўтаматычна рассейвацца, не ўплываючы на працу тармазной сістэмы.
Для барабанных тармазоў наступайце на тормаз, ідучы за вадой, гэта значыць націскайце на педаль газу правай нагой і тармазіце левай. Наступіце на яго некалькі разоў, і кроплі вады паміж тармазнымі калодкамі і тармазным барабанам знікнуць. У той жа час цяпло, якое выдзяляецца пры трэнні, высушыць яго, так што тормаз хутка вернецца да першапачатковай адчувальнасці.
Час публікацыі: 7 сакавіка 2024 г