Праблема з тармазной пляцоўкай-гэта праблема, з якой сутыкнуцца многія ўладальнікі. З -за непаслядоўных дарожных умоў і хуткасці транспартнага сродку, трэнне, якое нясе тармазныя калодкі з абодвух бакоў, не супадае, таму пэўная ступень зносу нармальная, пры звычайных абставінах, пакуль розніца таўшчыні паміж левай і правай тармазной калодкай перавышае 3 мм, яна належыць да дыяпазону нармальнага зносу.
Варта адзначыць, што пры пастаянным удасканаленні тэхналогій аўтамабіляў многія транспартныя сродкі на рынку былі ўсталяваны ў кіраванні аўтамабілем у адпаведнасці з рэальнымі патрэбамі кожнага кола, інтэлектуальнае размеркаванне сістэм харчавання, напрыклад, ABS Anti-Lock System /EBD электроннай сістэмы размеркавання тармазных сіл /ESP Electronic Extability, палепшыць бяспеку тармажэння ў той жа час, ён таксама можа цалкам пазбегнуць або змякчыць праблему тармазной задняй.
Пасля таго, як розніца таўшчынёй паміж тармазнымі калодкамі з абодвух бакоў становіцца большай, асабліва розніца таўшчынёй можа быць непасрэдна і, відавочна, атаясамліваецца з аголеным вокам, уладальніку неабходна прыняць своечасовыя меры абслугоўвання, інакш лёгка весці транспартны сродак няправільны гук, тармазны дрыгаценне і можа прывесці да адмовы ад тармазоў і паўплываць на бяспеку ў сур'ёзных выпадках.
Час паведамлення: сакавік-29-2024