Усім вядома важнасць тармазных калодак і тармазных дыскаў для тармазной сістэмы, асабліва тармазныя дыскі нельга паліваць вадой пры высокіх тэмпературах. Што калі пойдзе дождж? Што рабіць, калі вада стаіць? Ці дэфармуюцца тармазныя калодкі （pastillas de freno coche）?
Машына павінна ехаць хутка, але яна таксама павінна ўмець спыняцца. Адным з найбольш важных кампанентаў, якія могуць утрымліваць тармазы, з'яўляюцца нашы тармазныя калодкі і тармазныя дыскі. У цяперашні час тармазная сістэма аўтамабіляў - гэта ў асноўным тармазная сістэма. Ціск у тармазным суппорте падштурхоўвае тармазную калодку да трэння з тармазным дыскам, такім чынам дасягаючы мэты тармажэння. Тым не менш, многія ўладальнікі выкарыстоўваюць неналежнае, часта выклікаюць дэфармацыю тармазнога дыска, што прыводзіць да дрыгаценне тармазоў. Дык чаму ж дэфармуюцца тармазныя дыскі? Прадстаўляем вам вытворцаў аўтамабільных тармазных калодак.
У большасці выпадкаў тармазны дыск не схільны натуральнаму трэнню і дэфармацыі, але часта ўладальнікі чысцяць транспартны сродак пасля таго, як тармазная сістэма выкарыстоўваецца пад высокай нагрузкай, так што высокатэмпературны тармазны дыск лакальна падвяргаецца ўздзеянню халоднай вады, што прыводзіць да нераўнамернага астуджэнне тармазнога дыска. Скарачацца і з часам дэфармавацца. Такім чынам, пасля таго, як транспартны сродак выкарыстоўваецца пад высокай нагрузкай, напрыклад, пры яздзе на высокай хуткасці, пад гару і ў іншых дарожных умовах, недарэчна чысціць транспартны сродак за кароткі час. Гэта не толькі прывядзе да дэфармацыі тармазнога дыска, але і паўплывае на іншыя аўтамабілі падчас мыцця аўтамабіля. Усе гэтыя інгрэдыенты аказваюць пэўны эфект. Такім чынам, вытворца маркі тармазных калодак（proveedores de pastillas de freno） рэкамендуе ўладальніку мыць аўтамабіль як мага часцей у халодным стане, каб забяспечыць нармальнае выкарыстанне ўсіх частак аўтамабіля.
Пры мыйцы аўтамабіля немагчыма заліць адначасова ўсю паверхню тармазнога дыска. Рэзкае мясцовае астуджэнне можа выклікаць рэзкае ўсаджванне тармазнога дыска, што прывядзе да дэфармацыі тармазнога дыска, што прывядзе да пагаршэння тармазнога эфекту.
У гэты час будуць пытанні, значыць, ездзім у дажджлівыя дні, тармазны дыск не дэфармуецца? Адказ адмоўны. Калі машына едзе пад дажджом, тэмпература падае сінхронна. Калі тармазны дыск працуе на высокай хуткасці, халоднае паветра распаўсюджваецца знутры вонкі. Вада ў тармазным дыску раўнамерна і бесперабойна. У гэты час агульная тэмпература тармазнога дыска таксама адносна аднастайная. Зусім не лёгка дэфармуецца. Такім чынам, мы можам быць упэўнены, што пашкоджанне тармазнога дыска ад дажджу - гэта іржа тармазнога дыска.
Час публікацыі: 27 жніўня 2024 г