Зімовае кіраванне, у асноўным выкарыстоўвае цёплае паветра, таму што цёплае паветра ў параўнанні з летнім кандыцыянерам, алей усё яшчэ вельмі мала. Паколькі ён не патрабуе, каб кампрэсар працаваў, ён выкарыстоўвае цяпло, якое ўтвараецца самім рухавіком. Аднак выкарыстанне цёплага паветра таксама павінна быць правільным, інакш ён не толькі цёплы, але і павялічыць цяжар рухавіка, альбо выдаткаваць шмат алею. Проста асвоіце наступныя 5 балаў, лёгкае выкарыстанне цёплага паветра.
1. Пачніце ў патрэбны час
Паколькі цёплае паветра выкарыстоўвае цяпло самога транспартнага сродку, гэта менавіта цяпло антыфрызу. Калі агонь толькі пачаўся, тэмпература вады не вырасла, таму не адкрыйце цёплае паветра ў гэты час. Таму што нават калі цёплы вецер адкрыты, прахалодны вецер выдзімаецца, і машына будзе адчуваць сябе халадней. У гэты час адкрыйце цёплае паветра, таму што праз цёплы банк паветра дзьме вецер, што эквівалентна астуджэнню антыфрызу. Каб ведаць, што інтэнсіўнасць рассейвання цяпла вельмі вялікая, летам, нават калі вентылятар астуджэння парушаецца ў выніку высокай тэмпературы вады, адкрыццё цёплага паветра таксама можа прымусіць тэмпературу вады прыйсці ў норму, дастаткова, каб паказаць, што рассейванне цяпла вялікае. Паколькі ён астуджаецца, гэта значна павялічыць час, каб сагрэць аўтамабіль, і тэмпература вады не можа дасягнуць звычайных 90 градусаў на працягу доўгага часу, і рухавік знаходзіўся на прахалоднай машыне.
Гэта не толькі павялічыць знос рухавіка, але і павялічыць расход паліва. Паколькі, калі машына прахалодная, колькасць упырску паліва павялічыцца, мэта складаецца ў тым, каб паскорыць хуткасць сагравання аўтамабіля. У выніку вялікая колькасць бензіну не будзе гарэць цалкам, што прывядзе да павелічэння хуткасці адкладу вугляроду. Таму адкрыццё цёплага паветра занадта рана аказвае вялікі ўплыў на транспартны сродак. Лепшы час для адкрыцця цёплага паветра - адкрыцца пасля таго, як тэмпература вады дасягае нармальнай, так што ўплыву на транспартны сродак не аказваецца. І большасць людзей так доўга не чакае, напэўна, у машыне занадта холадна. Таму рэкамендуецца адкрыць яго як мага раней пасля таго, як лічыльнік тэмпературы вады пачынае рухацца і адкрываць яго, калі тэмпература складае 50 ці 60 градусаў. Пасля таго, як гэта адкрыецца, адразу ж будзе цёплае паветра, і ўплыў на рухавік не занадта вялікі.
2. Важна кандыцыянер ветру
Няхай гэта будзе кандыцыянер ці цёплае паветра, няхай гэта будзе ў машыне ці дома, на самай справе ёсць аптымальны кірунак ветру. Калі цёплае паветра ўключана, вецер павінен дзьме ўніз, каб увесь аўтамабіль мог быць цёплым. Паколькі гарачае паветра лягчэй, ён плавае і ў рэшце рэшт збіраецца зверху. Калі вецер апускаецца, паветра пад транспартным сродкам гарачае, а потым паступова плыве над транспартным сродкам, так што ўся каляска была цёплай ад ступні да галавы. Калі вы дзьме прама з боку ўверх, то гарачае паветра будзе збірацца непасрэдна над транспартным сродкам, што прывядзе да галавы і верхняй часткі цела пасажыра ў машыне, вельмі цёплыя, але ногі і ногі па -ранейшаму вельмі халодныя, асабліва ногі, унізе, падлога таксама халодная, адчуваюць сябе халадней, таксама вельмі нязручна. Такім чынам, кіроўца і пілот могуць наладзіць кірунак ветру, каб дзьмуць ступню, дзьме назад і ўніз, па меншай меры, пярэдні пасажыр цёплы ад ног да ног.
3. Уключыце перамыкач пераменнага току пры неабходнасці
Адкрыйце цёплае паветра зімой, толькі калі трэба выдаліць туман, калі не трэба выдаляць туман, яго трэба закрыць своечасова, не трымайце яго адкрытым. Калі яго нельга адключыць, звярніце ўвагу на кірунак ветру, націсніце клавішу для выдалення туману або ўручную налады ветру кандыцыянера да шкляной дзьме, некаторыя кандыцыянер аўтамабіля аўтаматычна адкрываецца па змаўчанні і не можа быць адключаны. Такім чынам, перш чым выключыць пераменнага току, адрэгулюйце кірунак ветру і не падарвайце шклянку ўвесь час. Калі надвор'е высахне, хоць розніца тэмператур паміж унутраным і звонку аўтамабіля вельмі вялікая, машына не будзе туману, калі пераменнага току заўсёды адкрыты, ён будзе марнаваць паліва практычна, што прывядзе да павелічэння расходу паліва.
4. Цёплая тэмпература паветра
Цёплая тэмпература паветра таксама вытанчаная, як правіла, падладжваецца прыблізна да 24 градусаў, гэтая тэмпература вельмі зручная, не прывядзе да дадатковых адходаў энергіі. Уручную кандыцыянер не мае тэмпературнага дысплея, вы можаце наладзіць у залежнасці ад уласных пачуццяў, пакуль вы адчуваеце сябе камфортна. Не рэгулюйце занадта горача, калі тэмпература высокая для доўгага кіравання аўтамабілем, лёгкае паскарэнне стомленасці, арыгінальныя чатыры гадзіны, каб адчуваць сябе сонным, цяпер дзве гадзіны, каб сачыць, не спрыяе бяспецы кіравання.
5. Абслугоўванне цёплай паветранай сістэмы
Сістэма ацяплення таксама патрабуе тэхнічнага абслугоўвання, на самай справе, самае галоўнае - замяніць фільтр кандыцыянера. Калі фільтр кандыцыянера забруджаны, ён паўплывае на аб'ём паветра, хоць аб'ём паветра вельмі вялікі, тэмпература таксама вельмі высокая, але ў машыне не цёпла. Гэта вялікая верагоднасць таго, што элемент фільтра кандыцыянераў заблакаваны, і яго трэба праверыць і замяніць. Акрамя таго, неабходна звярнуць увагу на адсутнасць антыфрызу, адсутнасць антыфрызу, антыфрыз, які ўваходзіць у цёплы банк паветра, будзе зніжаны, што прывядзе да цёплага паветра, не гарачы.
Час паведамлення: 12 снежня 2014 г.